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日期：2023年04月24日 08:28 浏览量：1

张曙光，中国高速铁路的奠基人，首位设计制造高速动车的中国高铁总设计师。对中国高铁事业来说，张曙光的作用非常重要，是他一手把中国推入了高速铁路时代。

但就是这样一位堪称国家骄傲的人物，最后却因为无止境的贪念，把自己送入了深渊。这位原本足以留名青史的工程师，究竟是如何一步步堕落，葬送了自己的大好前程？

01 工程天才，步步高升

1956年12月，张曙光出生在江苏溧阳的一个工人家庭，父亲是当地机关的一名工人，后来因为工作调度，举家搬到了新疆生活。

从很小的时候起，张曙光的父亲就会带他观察各种机械、工具的构造，以调动他学习机械工程的兴趣。张曙光也没有让父亲失望，他自幼便表现出了对这方面浓厚的兴趣，在学习的时候非常刻苦。

长大之后，张曙光考入了兰州铁道学院，也就是如今的兰州交通大学。在学校里，张曙光选择了车辆专业，他在整个学校都是出了名的。

这倒不是因为他有多么拼命，而是张曙光非常善于跟人打交道，很懂得给自己营造一个“人设”，他在同学们眼中，就是一位既有天分又肯努力的天才，跟大家的关系都非常好。

除了这些品质之外，张曙光的“硬件”也不错，他年轻时身材高大，相貌堂堂，是一个标准的美男子，在大家灰头土脸搞研究的时候，张曙光显得分外“鹤立鸡群”。

毕业之后，张曙光被分配到了上海铁路局蚌埠分局，当一名基层工程师。虽然张曙光在接到调派的时候，领导鼓励他这是让他“锻炼一下”，但是张曙光心里很清楚，自己没有门路，也没有背景，恐怕很难升官。

他在基层扎扎实实地工作了近10年的时间，成功升任了蚌埠车辆段的副段长，也算是小有成就。不过此时张曙光还是有些忧心，因为他依然看不到进入中央机关的可能性。

但那时候张曙光还是一个非常单纯执着的人，他不希望通过什么歪门邪道来谋求晋升，但是也不排除使用一些小手段。

张曙光先是积极跟自己的上级领导们联系，以获取有用的信息。果然，不久之后，张曙光就打听到过段时间中央机关的领导会过来视察情况。

于是张曙光积极筹备了一番，亲力亲为把蚌埠分段打理得井井有条。他的积极表现被领导注意到了，再加上张曙光的口碑一直很好，于是领导决定把张曙光调往中央，在铁道部机车车辆局担任一名管理工程师。

从表面上看，这次调任是平调，职称级别没有发生改变。但是实际上，张曙光已经看到了一条全新的道路。

不久之后，张曙光遇到了自己的爱情。单位里有个女孩叫王兴，是比张曙光小4岁的同校学妹。自从张曙光调过来之后，王兴就主动找张曙光搭话聊天，两人逐渐成了好朋友。

短短几个月的时间，张曙光就与王兴成为了恋人，而之后的坦白，让张曙光倍感意外。王兴的父亲是铁道部的一位重要领导，如果两人能够成婚，依靠着老丈人，他一定能节节攀升。

不过张曙光并没有存在利用王兴的念头，他也是真心疼爱王兴，所以很珍惜这段感情。一年之后，张曙光与王兴结了婚，婚后，他产生了调到其他地方试试的念头。

02 贪念起始，不可收拾

1994年，张曙光离开了铁道部，在客车处当一名副处长。他选择离开铁道部的原因也很简单，客车在当时是人们出远门的首选，客车处也是交通局的实权部门之一，想要垄断铁路市场，没有客车处点头，是不可能完成的事情。

对于那些中小机车配件制造商而言，打通客车处的门路，远比苦心经营自己要有效得多。而这，也成了张曙光非法敛财的起始，导致他一发不可收拾。

经过一段时间的努力，张曙光成功担任了客车处处长。此时，一位客人找上门来，此人叫杨建宇是广州一家铁路公司的代表。

当时客车处有一款“蓝箭”型号列车，不少企业对这款列车都非常眼红，只要能在争取到手，就能开创一块新的市场，收入不可估量。

杨建宇找到张曙光之后，便表明了自己的来意。他想要张曙光帮自己争取到“蓝箭”列车的使用权。而作为回报，杨建宇所在的公司会一次性给张曙光200万元，后续合作中，还会继续增加钱款。

张曙光在中层干了十几年，也没有攒到200万，他没能守住自己的底线，就这样点了头。

不过两人的合作刚刚展开，张曙光便因为一件事情被雪藏起来，没有了什么权利。

原本张曙光以为自己的事业到这里就止步了，没想到却是他重新到达顶峰的一个新的开始。当然，也是他开始巨额收财的起点。

此时巧的是，张曙光曾受过杨建宇百万赠礼的消息也不知为何传开了，虽然没有找到确凿的证据，但张曙光也因为此时受到了问责，从原本中央单位的中层，被调到了沈阳铁道局，当一名小助理。

这一蛰伏就是好几年。在这几年里，张曙光依然与之前的领导保持着联系，期盼着重出江湖的那一天。

他没想到的是，自己去沈阳没多久，就又被顺手把张曙光给拉回了北京。

2003年，张曙光被提拔为铁道部副部长。之后，张曙光在短短一年多的时间里连连升职，最终担任中国铁道部运输局局长兼任总工程师。

得到了上级的支持，张曙光带领工人和工程师参与铁道设计、建造。

起初，中国在高铁领域可以说是一干二净，毫无进展，高铁里程数也少得可怜。但是在张曙光的工作下，中国高铁起步很快，迅速追上了许多老牌发达国家。

张曙光为中国高铁制定了三步战略，起初是引进国外先进技术来支持本国高铁发展，再逐步发展自己的高铁技术，最后实现反超。

张曙光在任的头几年，中国高铁里程就翻了一番，最快时速也提高到了350公里。八年之后，中国累计增加高铁里程8000多公里，另外还有上万公里的高铁已经提上规划、开始设计。

张曙光对中国高铁的另外一个重要贡献就是他的理论整合。当时中国虽然高铁里程、时速都不弱，但缺乏系统的高铁知识理论，难以形成自主完整的高铁知识体系。

而张曙光结合自己的才学和实际情况，提出了高速轮轨系统动力学理论，这在国内是一件破天荒的大事件，从此中国高铁进入了有理可依的系统化阶段。

为中国高铁做了如此多的贡献，张曙光理所当然地成了“中国高铁第一人”，名声大噪。如果继续这样发展下去，张曙光这个名字必定能在中国现代化发展的历史中留下浓墨重彩的一笔，真正地成为一位民族大师。

可2011年，一件有关张曙光的惊天丑闻爆料了出来：铁道部运输局局长张曙光已经被停职审查，而停职的原因是张曙光私自收下数千万元的钱财。

这并非一朝一夕的事情，张曙光在任的11年时间里，多次利用职务之便为一些竞标企业谋方便，从中获得私利。

2004年，是中国铁路第五次集体大提速，为了跟上提速后的服务标准，所有客车都要安装真空集便器。别看这小小一个真空集便器，竟然成了张曙光从中牟利的绝佳渠道。

但他并非亲自出手，而是由妻子王兴从中操作。在官场上，张曙光一直是“孤家寡人”，他的妻子王兴早在上世纪90年代结婚后就带着孩子移民到了美国生活。

在列车装载真空集便器的时候，王兴出手担当了一个中间人的身份。

当时有一家叫无锡万里的公司，专门做供应铁路真空集便器的生意。无锡万里先是找到了王兴，在王兴的帮助下，与德国一家真空集便器制造商搭上线，取得了货源。

随后，无锡万里的代表谈国良找到张曙光，希望能够获得装置真空集便器的资格。他先后两次找到张曙光，单单见面礼就给了十几万。

在王兴、张曙光夫妻二人的操作下，无锡万里成功取得了中国列车70%的真空集便器市场，是名副其实的垄断地位。

而他们所安装的真空集便器，报价极为夸张，一个便池报价四五万，一套下来就要20万，整个市场的总金额高达数亿元。在这其中，张曙光能够获利多少，真是不敢想象。

03 在美国买千平别墅，收礼喜欢收欧元

2005年，张曙光结识了一个朋友：今创集团的总裁戈建鸣。戈建鸣所经营的公司在全国铁路列车配件市场的份额占到了45%以上，虽然地位非凡，却还得向张曙光这个“铁老大”低头。

因为任何零件的销售，都需要铁道部点头许可，经过审批之后才能出售。如果张曙光一直卡着今创集团的生意，这个年销售额40亿的公司要不了多久，就得破产倒闭。

为此，戈建鸣不得不跟张曙光打好关系。但是他没想到的是，张曙光第一次开口就要了400万，随后几年里，他又接连找到戈建鸣要钱，累计金额高达800万元。

张曙光对于这些企业几乎有着“生杀予夺”的大权，他可以一句话让一个年营业额只有两三亿元的企业变成数十亿的大企，也可以让如今创集团这样的龙头企业一夕之间倒闭。

武汉正远公司是一家民营企业，专门从事列车装备制造，年销售额大约在5亿元左右。为了打开销路，获得垄断地位，正远公司的老总王建新一口气就给了张曙光1850万元，这是张曙光在任的十几年里收到最大的一笔钱。

张曙光全程负责高铁项目的招标建设工程。铁道部曾经进行过三次非常重大的招标，全部都由张曙光负责。

张曙光是一个非常专业的人，他是高铁项目的内行，任何企业都逃不过张曙光的检查，他对于各个产品的性能、效果与价格都了如指掌。

曾经，张曙光在与西门子公司谈判的时候一口气砍掉了90亿元，这件事情后来被纳入了铁道部的宣传手册，成为张曙光的得意之作。

但是在认真专业、刀法老辣的外表下，张曙光其实也暗藏私心。他多次把高铁项目交给一些私企承办，私企之间比拼的不是谁的能力高、报价低，而是谁给张曙光送礼多，谁就有机会获得招标机会。

这些私企把巨额礼金送给张曙光，以此得到承办机会。这些私企在中标之后，把高铁的采购价格抬得很高，以此弥补之前的亏损，并从中获得利润。

这样的生意，对张曙光和这些私企来说，是“双赢”的操作，但是最终亏损的是国家，是人民。

这样干了几年之后，张曙光腰包早就鼓起来了，他对收礼也逐渐挑剔。张曙光最喜欢收的是欧元，因为欧元兑换人民币的汇率高，且面额大，再加上欧元本身体积就小，非常不起眼，一张大面值的欧元，抵得上一大把人民币。

所以张曙光甚至专门点名要别人在送礼的时候，将礼金换算成欧元，再装到小箱子里送给他。拿到这些钱之后，张曙光很少直接兑换成人民币，而是交给了自己在美国的妻子王兴，由她保管经营。

王兴就是张曙光在海外的藏金库，负责把张曙光收来的钱彻底吞进肚子。

早在被查之前的十几天，张曙光就隐隐约约感觉到了不对劲，偷偷跑到了美国。他并非借机潜逃，因为他知道跑再远也会被抓回来，而是要把自己名下的一栋美国豪华别墅转移到妻子王兴名下，防止被没收。

早在2002年，张曙光就在美国沃尔纳特市皮埃尔路买下了这套豪华别墅，别墅总面积达2700多平方米，在当时的报价约为400万美元。这样一个美国高收入群体才买得起的房子，张曙光是全款拿下的。

除了这套别墅以外，张曙光还有几处私人房产，以及巨额存款。虽然他最后被抓了起来，但是这些财产再也无法追回。

有了钱之后，张曙光不止追求豪宅，还要搞“名声”。他已经是“中国高铁第一人”，但还想更进一步，于是在2007年和2009年两度参与中科院院士的评选。

而为了成功入选，张曙光不惜下血本，花费千万元送礼，两次评选下来，张曙光花费了超过2400万元，不过最终还是没能如愿。

张曙光的彻底堕落，在被审查之后再无回旋的余地，此时他心中只有无限的后悔。

04 清廉警钟，长明澄澈

2014年10月17日，北京市第二中级人民法院宣布了对张曙光案的判决，对张曙光处以死刑，缓期两年执行，剥夺政治权利终身，没收全部财产。

在法庭上，张曙光后悔了。他痛哭出声，只说“我对不起人民，对不起国家，我认罪！”

在认罪之后，张曙光交代了自己收礼的更多事实，主动协助审查组补全了犯罪证据。

2017年7月，张曙光获得了减刑。在缓刑的2年里，张曙光老老实实地配合调查，积极接受改造，最终由死刑变为无期徒刑，其余判决不变。

一代中国高铁的总设计师，最后沦落到在牢狱之中度过余生，而他所非法获得的数千万元、豪华别墅，也都成了一场空梦。

张曙光，一个原本可以响当当、亮堂堂的名字，最后变得臭不可闻。他的一身才华，全部浪费在了非法收礼、暗箱操作上，令人愤怒的同时，也难免有些遗憾。

由此可见，不管能力多大、位置多高，都要抑制住内心的贪念，才能对得起国家的栽培。否则，就是站在党和人民的对立面，绝对没有什么好下场。希望张曙光能成为一道警钟，时刻为澄清官场，造福人民敲响。

参考信源

1，张曙光被控受贿4755万元人民网

2，原铁道部运输局局长张曙光已由死缓减刑为无期徒刑