2013全国固定资产投资增速(2012年全国固定资产投资额)

日期：2023年05月09日 15:07 浏览量：3

今年第一季度，中国铁路投资达到2013年以来的最高水平，原因是政府努力提振经济，扩大西部边境地区的基础设施建设，这些地区的安全和经济重要性日益提高。中国国家铁路集团周日证实，今年前三个月固定资产铁路投资总额达到1135.5亿元(165亿美元)，比去年同期增长6.6%。

这是过去十年来第一季度投资最高的一次，尽管年初传统上是铁路建设的淡季。

该公司表示，今年晚些时候，国家铁路运营商将重点建设边境地区的项目，包括新疆和西藏自治区，以及新的西部陆海走廊(连接中国西部与东盟的贸易和物流通道)。

分析人士说，这一增长是中国支持冠状病毒后复苏的财政政策的一部分，也是在中国与西方和一些邻国关系恶化之际稳定外贸和满足国防需求的努力的一部分。

东方证券(Orient Securities)首席经济学家邵宇表示:“铁路项目是国家控制的关键基础设施项目，实施中的加快步伐代表着财政对经济增长的支持。”

在去年取得3%的历史最差经济增长率后，中国已将今年的国内生产总值(gdp)增长目标设定在5%左右，新任总理李强已将这一目标形容为“不容易”。

高级铁路专家、同济大学前教授孙章表示，对扩大西部地区铁路网的关注表明，随着中国在南亚和中亚的经济利益日益增长，以及对边境安全的担忧，西部地区的铁路网变得越来越重要。

“过去三年的冠状病毒大流行向我们展示了西部铁路的重要性。多年来，中欧班列通过支持一带一路沿线的陆路运输，在确保产业供应链方面发挥了重要作用。”

因此，随着我们寻求与中亚和中东建立更多的贸易伙伴关系，我们现在更加重视西部地区。

“这些偏远边境地区的铁路项目肯定会赔钱，但对于一个邻国众多的大国来说，出于国防需要，我们也需要他们迅速转移部队或物资。”

根据国家铁路运营商的数据，去年这条线路上大约有16000次旅行，运输了160万个20英尺当量单位(TEU)集装箱，分别比前一年增长了9%和10%。

新的西部陆海走廊是该倡议下的另一条重要贸易路线，去年运输了约75.6万标准箱集装箱，比2021年增长了18.5%。

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