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赛欧这台车在雪佛兰这个品牌当中绝对算是很畅销的，即使是在二手车市场中也有着很高的热度，我还特意在网上查了一下，2010款的赛欧最低价是来自于武汉的一个车源，该车是在2011年上牌的，已经跑了9万公里，市场价在1.40万元到1.64万元，而这台车0.99万元的售价可是要比市场价低出不少。从网上可以看到，该车的排放标准是欧四，也就相当于国四，这样的排放标准我想是大多数人都比较满意的，毕竟国四排放能迁入大多数的城市。

雪佛兰赛欧虽然是一台美系车，但是它的油耗并不高，根据实际的测试，百公里的综合油耗在8.6L左右，这样的表现我想也是大多数人都能够接受的。此外，它还有着皮实耐用的特性，十几万公里不大修对于这台车来说也是非常正常的，再加上超大的保有量，让它维修起来也比较方便，维护成本也很低，可以说这是一台养车成本很低的车。不过，由于成本的限制，该车整体上的配置和用料实在是太差了，无论是外观还是车内，都会透露出一种很强的廉价感。

作为雪佛兰的入门级车型，它也同样延续了当年的家族式设计语言，横幅式的饰条带来了比较粗犷的风格，结合上熏黑的蜂窝状进气格栅，在视觉上带来了几分运动气息，只不过黑色的塑料反光镜让外观看起来确实是有些“简陋”。

大面积的灰色渲染让车内有着比较强的亲和力，很符合家用的风格，对称式的中控布局带来了中庸的效果，两侧圆筒式的出风口也在视觉上增强了驾驶欲望，呈现出了些许的运动气息。

1.2L的自然吸气发动机最大输出功率可达64千瓦，最大的扭矩可达115N·m，与之匹配的是5档手动变速箱，需要12秒多才能够完成0-100km/h的加速。

总的来说，0.99万元入手这台雪佛兰赛欧还是很合适的，毕竟它的保值率已经处于一个很稳定的状态、开两年基本上还可以卖这个价格。