新能源汽车技术_新能源产业

来自发改委的消息：如何看待当前宏观经济形势

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新能源汽车投资机会

受多方面因素交织影响，2019年新能源汽车产销疲软，加上2020年新冠疫情突如其来，产销开始实现正增长，逐步好转。新能源汽车产销也将逐步回归正轨，那么预计新能源汽车销量需要达到600万辆以上。未来5年，2020年1-8月我国电动车销量TOP10榜单中，作为全国重要汽车制造基地，粤港澳大湾区一直大力布局新能源汽车产业，目前新能源汽车产业集群已初具规模优势。据公开规划投资项目显示，粤港澳大湾区各城市汽车产能超过310万辆，广汽集团、东风日产、比亚迪等传统汽车制造企业以及小鹏汽车等造车新势力扎根粤港澳大湾区，同时汽车上下游产业链已涵盖电池、其他零部件及关键材料等环节，新能源汽车海内外需求共振+环节涨价都将提升行业景气度。关注三条主线：

新能源汽车并未出现产能过剩

对于新能源汽车制造是否出现产能过剩这个问题，我认为至少对于整车制造厂而言，因为国家规定必须在电池、电控以及电机三方面技术中有一种为自主掌握，而这项技术主要是系统集成技术，并不存在产能过剩问题。2010年中国汽车销量已经达到了1800万辆，从保有量来说现在大概是6000万辆。到2015年将达到1.5亿辆左右。目前中国石油依存度已经超过50%，其中汽车行业应该占了很大一部分。而在空气污染方面，

3年50万辆任务重

在规划”中，规划里明确了以新能源汽车(主要指纯电动汽车和插电式混合动力汽车)为产业技术转型主要战略取向，同时发展节能汽车(主要指非插电式混合动力汽车和节能内燃机汽车)以提升汽车产业整体技术水平。即到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆，累计产销量超过500万辆。还有许多问题亟待解决。让市场来决定，企业依据自身情况来决定具体发展方向;少些虚谈，务实推进才是关键。干出点响声。

新能源望成十四五规划主线

新能源大方向确定性强，看好我国新能源产业链长期发展。国内新版双积分政策发布，新能源汽车渗透率提升是必然路径。新能源汽车海内外需求共振，在政策倾斜下，建议关注比亚迪、长城汽车、广汽集团、三花智控、先导智能。新能源热销车型频出，小鹏等车型放量，产业链三季度业绩预期环比有明显改善，带动电池产业链逐渐复苏，看好进入全球电池供应链公司。动力电池格局稳定，强者恒强，建议关注宁德时代、国轩高科、先导智能。锂价格磨底，有望逐步回暖。建议关注赣锋锂业、天齐锂业、寒锐钴业、华友钴业。光伏和风电投资机会

新能源汽车龙头股有：

宁德时代（300750）：新能源汽车龙头。11月18日盘后消息，宁德时代5日内股价下跌2.4%，今年来涨幅上涨14.97%，最新报626元，涨0.02%，市盈率为250.98。比亚迪（002594）：新能源汽车龙头。11月18日消息，比亚迪5日内股价下跌3.85%，今年来涨幅上涨7.6%，最新报295.4元，市盈率为200.95。天汽模（002510）：新能源汽车龙头。11月18日消息，天汽模截至下午3点收盘，该股跌8.41%，报4.79元，5日内股价上涨6.47%，总市值为45.1亿元。

核心技术仍需突破

仍然是核心关键技术。能否实现关键技术突破，将决定着广东汽车产业能否真正迈向高端化。尤其是动力电池领域，深圳都有一些规模性企业。如果要加速发展新能源汽车，就要上下游企业形成合力，发挥龙头企业作用，增强自主发展能力。”姜立标认为，广东新能源汽车前景非常好，未来还是会走在全国前列，但这需要下功夫继续攻克核心技术。为了强化核心技术突破，明确指出要设立新能源汽车重大科技研发专题，动力电池、电控和智能终端等关键零部件，燃料电池系统和核心部件，以及动力电池电解质、

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