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一、试驾、交订金

楼主家是在2021年7月份决定购买电动车的，原本的计划是利用暑假的时间转一转、去几家电动汽车店对比一下，但整个选购计划在一周之内就完成了，最终我和闺女都把票投给了第一个试驾的特斯拉，总感觉是被老公给套路了，试驾完特斯拉之后就再也看不上其他几款车了。试驾了Model3和Model Y ，空间感上Y明显略胜一筹，又加上自己之前的车都是轿车系列，一直很倾慕SUV，所以就下定了Model Y。

这篇文章就是我在交完定金以后申请的深度试驾体验，体验过后更加坚定了我的选择。

二、拉群等待提车

特斯拉比较新颖的直销模式，省去了和中间商斗智斗勇的麻烦。拉群以后会不同阶段会有不同的人跟进，比如：

接下来需要劳烦您确认：
请问您的爱车；
1.在哪里上牌呢（北京/河北。。。）
2.个人户/公司户？
3.全款/分期？分期选择的那家银行呢？
4.有车就可以帮您安排提车吗或者您有其他时间要求？
5.请您选择一个您方便的提车地点（蟹岛交付中心/亦庄交付中心）

确认完信息接下来就是无尽的等待了，根据不同时期，和不同车型，等待时间大有不同。

三、交车款小妙招

特斯拉交付尾款有好几种方式可以选择，比如去展厅刷卡，网银，支付宝，微信等都可以。作为一个平时薅羊毛的爱好者，这么一大笔钱怎么能放过呢。

我是12月初准备提车，正好赶上每年一次的招商银行10元风暴，这个有一个非常简单粗暴的玩法就是就是刷到5万以上就可以就资格以10元价格抢礼品了。

自己亲测通过支付宝使用招商银行信用卡和建设银行信用卡是能参加活动并且有积分的。

可以找身边的朋友一起刷参加活动，其中一个招商银行通过刷5w+的战利品，其中包含积分换的4件套，10元风暴失误抢到的康宁不锈钢炒锅，这个锅感觉是不限量的，是最容易抢到的。最后一个拉杆箱是最让人意外的，有一天给我发短信，说我有资格可以10元价格购买米奇拉杆箱，看掌上生活介绍大概其的意思就是visa信用卡某段时间内刷卡超过5w就可以有资格抢。这不就是意外惊喜么。

四、上保险

特斯拉支持自己去外面上保险，也可以在交付群里选店里的4个保险公司的保险。

由于价格相差不大，我选择了交付中心提供的人保。还赠送了一些洗车、救援什么的赠品。

五、去交付中心提车

【 提车时间 】： 暂定 2021-12-04 02:00（周六上午9点半之前跟您确认车辆是否按时到达）
【 提车码 】：8337
【提车当日必须要携带的证件材料】

★（个人户）
指标人身份证原件
（非京籍指标人正式上牌需要北京居住证，提车当天上临牌可不带）

★指标确认书电子版（置换、等指标等未更新指标可暂不携带）
指标人可不到场
【发票和临牌一经开具无法更改】

请抽空认真阅读如下更多详细提车注意事项：

【办理流程】：1.前台签到 （提供提车码）→ 2.激活账户 → 3.等待临牌 → 4.临牌完成后车辆教学→ 5.驶离交付中心，开启您的特斯拉之旅。

【付款提示】:

总车款：385,900
已付车款：385,900

【6】提车地点

北京市孙河蟹岛路1号蟹岛度假村内（导航搜“北京蟹岛特斯拉中心”）
提车当天全程预计2小时左右。

提车时需要登录购车时建立的【Tesla账户】点击确认提车，如他人代提车，请提前告知好账号和密码，谢谢～

温馨提示：提车后不要对车辆做任何改动 比如贴膜 需要上完正是车牌后再操作。

交完钱，买完保险就可以等交付群里专门负责现场交付的人员通知提车了

目前北京有两个交付中心，一个是南边的亦庄，另一个是去年9月份开始运营的北京蟹岛特斯拉中心，也是是特斯拉亚洲单体面积最大的交付中心。

超大的一个新车存放处，都是近两天将要提走的车辆，放眼望去还是免费的黑色最多呀！迫不及待的去寻找属于我的那辆车~

进入二层后首先是提车的全流程介绍，除了现场验车外，其他办理业务都是在二层进行的。

来到2楼右手边就是这次取车的第一站先来这里登记。然后确认一些信息准备办临牌。

在办理过程中的等候时间可以去听一下车主讲堂，介绍下特斯拉的一下基本操作。

办临牌对面就是特斯拉配件的销售区，包括脚垫、前、后备箱垫、钥匙、贴膜等。

说下颜色，不管是Model3还是Model Y，免费的颜色都是黑色，此外还有珍珠白、冷光银、深海蓝、中国红四种颜色，其中珍珠包和中国红为多涂层，因为年龄的限制让我们放弃了中国红和深海蓝，但其实红色真的很好看，如果是新婚小二口使用的话非常适合。

按照自己的喜号排了个序

终于~终于等到了我的大灰

Model Y Performance高性能版从外观上最大的区别就是21 英寸旋风涡轮轮毂以及内部红色的卡钳，即便标准版和长续航更换轮毂后也是20寸，而不是21寸的。

在车辆后方的区别是碳纤维的尾翼，同时在Model Y的下方会有一条红色的标识。因为车辆本身是灰色，所以和黑色的碳纤维的尾翼看的不是很明显。

在珍珠白上就能看的很清楚了。

还有就是高性能专属的金属踏板，这个也是特斯拉高性能的一个卖点我就有点费解了，不过从这张照片来看至少能够证明特斯拉有刹车踏板。

六、上牌

简述一下我的上牌经过，买特斯拉都要通过一个叫卡斯基的公司协助上牌，他们会在检测场协助拿到最后的牌照。

北京上牌可以网上自选，网上随机和现场随机3中选择。2022年5月份以后就有新政策了，估计更加人性化。

我首先放弃了网上自选，因为太烧脑了，强烈建议在正式选号之前看看交警公布的新号段，如果是自己心仪的号段公布第一时间就去选号就有很大机会选上自己心仪号段。

现场选号的机器。好像是直接出来50个号，需要在180秒之内选出一个。

到了检测场，准备好资料，第一项就是外观查验。我选择了一个上牌最高峰，能想象到我是5点45到门口，6点多放进来前面已经有这么多车了，一般不会有这种情况。

七、小节

1.电量

5个月6000公里从北京12月初到4月底，平均19.3度电每百公里。高性能Y满电EPA小时里程在470-480左右，90%显示在430左右。温度在零下10度左右的时候实际续航里程只能到EPA表显的65%。到了10度左右就可以跑到EPA表显1比1的里程了。

6000公里使用的大概1580度电，我自己没有家充需要在单位充电，花费了1763元，平均每百公里28.6元

2.日常用车遇到过的一些警报

能量回收制动暂时性减弱，这个是最常见的一种告警，一般出现在电量在90%以上的时候和室外温度很低的时候。

这个基本上是因为B柱脏，我的只出现过一次。

行车记录仪的U盘不能正确识别，一般这种情况重启都能解决。

这个报错有时候是因为车身脏了，但是也有的时候出现了以后锁车走人在开车就没有了。

这个报错的症状就是冬天没有暖风，吹出来的都是凉风。最后把车放到服务中心两天给我换了一个热泵三件套。

3.更换过的配件

这个就是因为空调没有暖风换的热泵三件套，据说这个要是出保了很贵。

尾翼右边开胶了，这几乎是前期高性能车主的通病

更换后先拿胶带固定。

4.妥协了，我购买了4年8万公里延保、

由于特斯拉电器化程度太高了，加上我又打算多开几年可想后期维护成本有多高，趁着几次涨价心里有点平衡的情况下花1.61w买了4年8万公里的延保。

提车已经5个月6000公里了，其中有喜有悲，惊喜的是我交完订金以后涨了3次价格共4万块钱。悲剧的是一个多月就换了热泵，然后又换了尾翼。整体来说感受还是比较满意的。后面我也会单独写一篇文章说一下我换热泵还有尾翼加上后门无损修复的事情。

作者声明本文无利益相关，欢迎值友理性交流，和谐讨论～

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