日本融资租赁公司介绍(日本租赁公司盈利模式)

文 | 李安琪

编辑 | 苏建勋

36氪获悉，7月11日自动驾驶滑板底盘及整车开发制造企业PIX Moving宣布完成A1轮融资，由日本大型IT系统集成商、上市公司TIS株式会社独家战略投资，投资金额暂未披露。

据悉，本轮融资主要用于滑板底盘、Robobus（无人驾驶小巴）与无人清扫机器人3款产品的量产以及自动驾驶技术的进一步研发以批量交付客户，同时持续推进国际化市场布局。

同时，TIS株式会社还将与PIX Moving在MaaS与智慧城市、市场拓展（日本及东南亚地区）、自动驾驶规模化商业应用等方面达成深度合作。

去年12月底，PIX Moving完成了近亿元 Pre A+轮融资，资方暂未披露；此前还获得了硅谷风险投资基金SOSV天使轮、A股上市公司勘设股份的PreA轮投资。

PIX Moving成立于2017年，是一家智能滑板底盘及智能整车制造企业。目前，PIX Moving 已经组建了来自“意大利、法国、美国、印度、日本”等全球6个国家近150位工程师团队。在北京、上海、深圳、美国硅谷、意大利都灵等地都有研发中心。

滑板底盘是长期战略

在2021年之前，PIX Moving产品方向以滑板底盘的研发制造为主。从去年年末开始，PIX Moving 进入到整车制造领域。

PIX Moving创始人兼CEO喻川告诉36氪，对于要不要造整车这件事，团队内部其实进行了多番沟通，最终达成了一致。

“滑板底盘是个很好的长期战略，但对产业现阶段而言，单纯的滑板底盘应用会有一点局限，客户并不一定有非常好的能力来整合滑板底盘与整车，还是需要我们本身具备这样的能力。”

他进一步解释道：“之前大家希望能把滑板底盘做成一个平台，但是平台型企业如果是单纯依赖客户打造爆款产品，从而带动平台的发展，其实还是蛮困难的。”

因此，PIX Moving除了滑板底盘产品之外，还推出了Robobus（无人驾驶小巴）、无人清扫机器人两款产品。

PIX Moving滑板底盘 图源官方

目前PIX Robobus已获得了来自中国、西班牙、美国、英国、韩国、澳大利亚等全球多个国家客户的意向订单，国内订单已开始逐步交付，海外首台Robobus已于7月初交付给西班牙客户。计划在1-2年内，PIX Moving向全球交付1000辆 Robobus。

在城市智能服务机器人（CityBot）领域，此前PIX Moving与福龙马集团达成合作，联合开发的无人清扫机器人正处于量产准备阶段。该产品将应用于福龙马集团在全国20个省份，近80个区县的环卫运营项目。未来，PIX Moving还将陆续推出无人零售、物流配送车、安防巡检等城市智能服务机器人（CityBot）产品矩阵。

滑板底盘及CityBot（城市机器人）产品矩阵 图源官方

在自动驾驶软件方面，PIX Moving也致力于PIX Rover 通用化自动驾驶系统的研发。PIX Rover以统一的架构支持封闭、半封闭园区、开放道路的中低速载人运营场景与非载人机器人应用。

喻川表示，作为区域运行的中低速无人驾驶，算法的难度不会太高，但是需要对区域进行特定部署。随着全球各地的项目越来越多，PIX Moving也在计划通过地方合作伙伴来加速商业化落地。

用建筑师思维来造车

当然，进入整车行业，也要求PIX Moving具备硬件生产能力。

与传统汽车量产路线不同，PIX Moving以 AI 算法为核心驱动，坚持低碳制造技术路线，升级AAM™（汽车算法模型）、RTM™（无模具金属成型）、金属3D打印一体化制造技术、复合材料工艺等量产核心专有工具链，减少零部件数量，缩短制造工序，降低生产成本。

这些灵感来源于喻川过往的建筑行业经历。喻川表示，中低速无人驾驶车辆更像生产工具，其产品形态基本上由场景来定义，比较碎片化，比如不同清扫车的壳体形态要适应不同场景。这与建筑行业的多元需求也相似。

为此，PIX Moving引入了“数字建造”概念，通过工业机器人制造方式来打造产品，一方面不再需要专门的生产模具，实现产品柔性化生产，同时也能满足小批量生产的需要。

“制造机器人的机器人，才是 PIX Moving 的超级产品，持续投入数字制造，才能加快产品规模化进入市场的速度”。PIX Moving表示。

PIX Moving的无模具金属成型制造过程 图源官方

喻川告诉36氪，目前团队主要是集中精力将造车流程跑通，实现小规模整车生产。短期内，团队还是聚焦于产品的迭代和试错，不会去碰太大规模的制造。如果后续车辆规模达到上千台后，PIX Moving会向第三方工厂输出核心专有工具链，实现各类产品的量产代工。

此外，PIX Moving还将无人驾驶与城市建筑相结合。

PIX Moving认为，当下城市居住体系是按有人驾驶模式来规划，无人驾驶需要兼容现有系统，很难发挥真正价值。比如无人配送最后一公里难题始终没有解决，因为无人配送小车最多只能将物品送到小区门口或单元楼下。

但如果无人驾驶与城市建筑设计结合在一起，就可以为无人驾驶设计专用货运电梯/管道，真正解决无人化配送的问题。为此，PIX Moving内部还特地成立专门的建筑师团队，为无人驾驶融入智慧城市和智慧社区提供思路。

本轮融资过后，TIS株式会社也会与PIX Moving在智慧城市等领域开展合作。年内，PIX Moving将在欧洲和日本建立团队和运营实体，进一步扩大国际化人才队伍。

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