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月初，三阳在台湾正式发布了旗舰双缸休旅大羊MAXSYM TL，台湾售价28.8万台币，按现行汇率折合人民币约66585元人民币。

MAXSYM TL蓝黑白三色可选

TL这个后缀名来于其使用的并列双缸Twin Line发动机，在定位上是主要针对驾驶乐趣和兼顾一定的休旅需求，并以水冷并列双缸发动机、固锁式车架、多连杆后减震等配置，三阳希望创造出更接近于挡车般的操控性能。

全车LED灯组，采用双近光和双远光的大灯排列，更有辨识度和设计感，并且风镜具备两段可调。

具有立体感的LED尾灯。

相当实用的边撑熄火功能。

MAXSYM TL使用4.5寸TFT全彩仪表，可根据光线自动调节亮度，并且可以显示水温和电压，台规版还配有TPS胎压监测功能，同样是台规版专属的还有Keyless免钥匙启动功能。

多种布面材质拼接的坐垫能够提供更佳的防滑效果，突出的腰部靠垫，也能在长途行车过程中提供更舒适的腰部支撑。

搭载三阳全新开发的465cc水冷DOHC 8V并列双缸发动机，6750转达到最大功率30kW，6250转达到最大扭力42.5N.m，这台发动机的数据表现要比过去的三阳MAXSYM400要提高不少。

反向平衡缸与湿式离合有效降低发动机高转速起步抖动，令油门反应更加平顺，提高行车舒适度。

MAXSYM TL使用固锁式发动机设计，将发动机作为摇篮车架受力的一部分，令整车重心前移贴近驾驶者，达成50:50配重设定，提高操控性能。

铝合金加长后摇臂提高了高速时车辆稳定性，与同级别大羊不同，MAXSYM TL使用链条传动，怎么说呢，有利有弊吧，结构更简单，动力的传递更直接，保养维修成本更低，保养时也更方便检视，不过对比皮带传动保养次数要更加频繁，使用多连杆后减震配置，预载可调，并配备气囊，路感回馈更加细腻。

前刹配备对向四活塞辐射卡钳与275mm双碟，后刹单向单活塞配合275mm浮动单碟，标配前后ABS，并配备手刹。41mm倒立前叉配合双三角台带来更好的支撑刚性，另外MAXSYM TL搭载轻量化的铝合金轮毂，减重达37%，大幅降低簧下重量。

高位双出排气，三阳官方的说法是高位设计能降低一部分风阻，带来更好的高速性能。

MAXSYM TL参数表

其实MAXSYM TL早在今年4月三阳厦门发布会便亮相过，同时摩博会上也同样由商家展出过，预计明年在大陆上市，虽然作为三阳的旗舰车型，同样是双缸跑旅踏板，但以发售售价和排量上来看它并非面向光阳AK550和雅马哈TMAX530直接竞争，而是通过差异性配置与三阳自己的研发理念以获取更多市场空间。

目前仅在台规版上有无钥匙启动功能，在内地展出的版本都还是常规钥匙启动，但是据之前打听的消息未来将在进口的高配版本加入无钥匙启动配置，值得期待，小编猜测内地售价可能会在人民币8-9万元。

另外在即将开幕的米兰展上，三阳也将发布全新的MAXSYM 400i，从外型上来看，相当接近于以上市Joymax Z300的设计风格，400级大羊的新老更替的也使得三阳的产品线更加充满活力。

届时爱摩托记者也将前往米兰全程报道第77届米兰国际车展，为车迷们带来一手资讯。