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日期：2023年05月05日 13:39 浏览量：1

近期，重庆市政府印发《重庆市建设世界级智能网联新能源汽车产业集群发展规划》，提出到2030年，建成世界级智能网联新能源汽车产业集群。

永川是《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》明确建设的现代制造业基地和西部职教基地，汽车产业、大数据产业发展优势明显，当前正按照全市统一部署，加快推动汽车产业向新能源化、智能网联化、高端化、绿色化转型。

今（9）日，市政府新闻办举行永川建设西部智能网联汽车城新闻发布会，介绍了有关情况。

新闻发布会现场陈科儒摄

发布人：

常晓勇 中共永川区委副书记、永川区政府区长

邓文 中共永川区委常委、永川区人民政府常务副区长、永川区新城建设党工委书记、区人民政府新闻发言人

罗真理 市招商投资促进局政策规划处处长

一句话，看发布会重点

力争到2030年，永川全面建成西部智能网联新能源汽车城，汽车产业规模达到3000亿元

——常晓勇

智能网联汽车将通过单车智能、监控冗余、平行驾驶、安全车保护等多重措施，保障无人驾驶车在有人驾驶的市政道路上安全运营

——邓文

借助投资重庆等渠道，向国内外推介永川西部智能网联新能源汽车城

——罗真理

西部智能网联汽车城建设

总体情况

建设基础和优势条件

常晓勇介绍有关情况陈科儒摄

常晓勇介绍，永川建设西部智能网联新能源汽车城具有良好的基础，主要体现在四个方面：

①智能汽车发展迅速，是全区重要的战略性支柱产业

整车智能化、网联化、新能源化集成能力持续提升，相关产业集群不断壮大，为建设智能网联新能源汽车城奠定了坚实基础。

②数字基础支撑有力，是全市重点打造的智慧交通样板区

推出智能交通融合应用，实现城区交通拥堵指数下降11.3%，违法事件减少15%以上，市民出行时间节约15%以上。永川数字化交通生态为建设智能网联新能源汽车城提供了强力支撑。

③测试应用场景丰富，是全国首个实现全域开放的自动驾驶示范城市

联合百度公司、招商检测（重庆）公司，建成西部自动驾驶开放测试和示范运营基地，已开通全域1576平方公里、双向1385公里测试道路，占全市开放路网总量的91.8%；推出30个典型山城测试场景，服务在测L4级车辆40台，测试里程超过133万公里，占全市总量的95%；开通全国首条L4级自动驾驶公交线，百度“萝卜快跑”在国内率先实现全无人自动驾驶商业运营。

百度无人驾驶小巴永川区委宣传部供图

④政策体系创新引领，是重庆智能网联汽车政策先行区。

在西部率先制定出台《重庆市永川区智能网联汽车道路测试与应用管理试行办法》，增加了无人化测试与运营等业态，并赋予区域独立发放测试与应用许可的权限；率先制定出台《永川区低速无人化功能车测试运营管理试行办法》，为低速无人车释放路权，允许其在公开道路上开展配送、接驳等典型应用。

建设目标和总体任务

结合重庆发展布局和永川区情实际，永川研究制定了《西部智能网联新能源汽车城建设工作方案》，提出建设“一城两基地五中心”、争创“一园一试点”，即依托永川国家高新区，以建设西部智能网联新能源汽车城为目标，规划智能网联新能源汽车生产制造基地和自动驾驶创新产业基地，建设智能制造、研发创新、数据处理、人才培育、测试应用五个中心，争创市级智能网联新能源汽车特色产业园、国家级智能网联汽车准入管理试点。

力争到2030年，全面建成西部智能网联新能源汽车城，汽车产业规模达到3000亿元，形成“百亿级龙头企业+十亿级核心零部件企业+专精特新企业”的企业梯队，建成创新载体10个以上，打造一批大规模、多场景、高等级、多车型的测试运营场景，构建起“人-车-路-云-网-城市”开放协同的创新生态，实现“全域开放、全城运营、全场景覆盖”。

长城汽车永川生产基地智慧工厂永川区委宣传部供图

具体来说，要实施五项重点工程：

①实施智能制造工程，打造智能制造中心，提升产业智能化、数字化水平。

②实施研发创新工程，打造研发创新中心，提升创新转化能力。

③实施数据处理工程，打造数据处理中心，建成辐射西部全面支撑智能网联汽车区域测试监管、智慧交通、智慧出行和产业带动的能力平台。

④实施人才培育工程，打造人才培育中心，着力培育产业人才。

⑤实施测试运营工程，推进智能网联汽车在各应用场景规模化测试和商业运营服务，打造自动驾驶创新应用国际交流中心。

问答精选

智能网联汽车如何在

没有安全员的情况下保障乘客和行人安全？

邓文介绍有关情况陈科儒摄

邓文介绍，永川区设立了区政府领导牵头的联席会议制度，从制度层面进行了设置。

此外，永川区制定了《永川区智能网联汽车政策先行区道路测试与应用管理办法》，涵盖了智能网联汽车的道路测试、示范应用、示范运营以及无人化各个阶段的相关要求，申请的企业需要按照管理办法，通过严格的场地准入测试、达到规定的安全里程积累、满足相关的测试条件，才能逐步开展各个业态的测试；同时办法中还对网络信息安全、交通安全等方面进行了要求，进一步从制度层面规范道路测试和保障测试安全。

永川在全国首发了第一条无人公交车运营示范道路，今年8月3日，永川又率先为百度Apollo旗下的“萝卜快跑”5台自动驾驶车辆，发放了全国首个无人化示范运营资格，允许其在永川城市建成的真实市政道路上开展车内无安全员自动驾驶示范运营服务。

市民体验自动驾驶出行服务永川区委宣传部供图

在无人化示范运营过程中，除了常规的安全保障手段以外，还将通过单车智能、监控冗余、平行驾驶、安全车保护等多重措施，保障无人驾驶车在有人驾驶的市政道路上安全运营；同时实施更为安全的自动驾驶策略，谨慎处理超车、变道、通过黄灯等场景，提前预判危险并采取远程监管措施，确保在示范运营过程中车辆特别是乘客的安全。

如何丰富完善自动场景体验？

邓文介绍了五点：

①要尽快实现全城全域的开放运营

已经在开通全域1576平方公里、1385公里双向测试道路基础上，在市级相关部门支持下，还将开放高速公路测试场景。

②要打造专业测试基地的服务

提供最优、最全的测试服务和运营服务场景。

③推动商业运营落地

探索城市级智慧交通综合应用，支持企业开展智能网联汽车出行、物流、环卫以及安全检测等商业运营服务。

④打造汽车文化赛事体验

整合汽车消费、汽车体验、汽车文化、汽车服务等主要功能，支持举办智能网联新能源汽车论坛、智能网联算法大赛，提升产业发展的软实力和国际影响力。

⑤促进新模式创新应用体验

深化5G、人工智能、大数据在智能网联新能源汽车的应用，加快与能源、交通、金融等行业融合，发展汽车健康管理等新业态，构建模式创新的体验场景。