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日期：2023年06月23日 03:49 浏览量：3

本周热点AUTO--REVIEW

本周，百度一年一度的AI开发者大会在京举办。本次大会聚焦“产业智能化”，百度董事长兼CEO李彦宏在开场演讲中表示，人工智能正与各行各业的融会贯通，掀起产业智能化新浪潮。本次发布会，百度对外展示了百度大脑5.0、百度智能小程序、小度助手、Apollo5.0、百度智能云ABC+X等最新的AI技术及重要落地成果。同时，在主论坛现场，百度宣布与吉利在智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等领域达成战略合作。据官方数据显示，目前，Apollo生态合作伙伴规模已达156家。

本·周·目·录

国内动态

● 高精地图“国标”正式公开征求意见

● 吉利汽车正式发布GKUI 19系统● 吉利发布国内首款64位车机芯片系统

● 百度与吉利合作智能网联、智能驾驶等

● 百度获北京首批T4级别路测牌照

● 百度推首个自动驾驶出租车服务Apollo Go

● 信科子公司与宇通客车合作5G智能制造等

● 斑马网络发布新互联理念打造情境智能

● 纵目科技获Qualcomm创投领投C+轮融资

● 芯球泊车机器人发布，让停车场车位翻倍

国际动态

● 日本寻求技术方案缓解高龄驾驶事故

● 宝马、奥迪等11企业成立自动驾驶联盟

● 五大车企联合加入丰田软银合资公司

● 通用汽车无人驾驶出租车队推行受阻

● 福特合作沃达丰测试数字泊车引导系统● 宝马与戴姆勒在自动驾驶领域战略合作

● 现代Autron与风河合作研发自动驾驶平台

● 现代新制动技术可据偏好调整制动功率

● 现代起亚向打车应用投资427万美元

● 马自达计划取消所有新款车型的触控屏

● 梅赛德斯-奔驰开始扩展汽车订阅服务● 奥迪与Fleetonomy合作提供移动出行服务

● 沃尔沃推出新款Test Drive+试驾服务

● 特斯拉推软件更新，增加待机模式

● Waymo或为Lyft司机推出自动驾驶汽车

● Waymo无人驾驶的士获加州试点运营

● 滴滴与软银为自动驾驶融资展开谈判

● 爱立信合作Keolis利用5G远程操作网联车

● 英伟达与三星达成芯片代工合作协议

● Autotalks向NoTraffic提供芯片组

● Vayyar推新雷达芯片可提供4D地图

● 美光科技推汽车通用闪存产品● 索尼为偏振光摄像头配SDK防玻璃眩光

● SLD推高功率蓝色激光模块

● Sense Photonics融资1.8亿元研发激光雷达

● OSRAM推智能数字HD头灯系统

● 捷克创企RCE Systems推出空中监控方案

● Boxbot推“最后一英里”配送系统

● 欧洲首款完全自动驾驶配送车Kar-go亮相

● AB Dynamics收购自动驾驶仿真专家rFpro

● FLIR推新型智能热成像交通传感器

● iParq合作Arrive简化泊车方案

● 伊拉克大学研发自动化汽车镜测试装置● ParkMobile与REACH NOW合作提供MaaS

国内动态

高精地图“国标”正式公开征求意见

6月20日，全国智能运输系统标准化技术委员会正式在官方网站发布《智能运输系统智能驾驶电子地图数据模型与交换格式（征求意见稿）》等2项国家标准征求意见的通知。据了解，《智能运输系统智能驾驶电子地图数据模型与交换格式》系列标准拟计划分为两部分：第 1 部分：高速公路；第 2 部分：城市道路。该标准由北京四维图新科技股份有限公司负责牵头主编，高德软件有限公司、北京百度网讯科技有限公司、交通运输部公路科学研究院、武汉中海庭数据技术有限公司、上海汽车集团股份有限公司、北京建筑大学等参与起草。

吉利汽车正式发布GKUI 19系统

7月3日，吉利汽车正式发布GKUI 19系统，并发布了行业内首款量产车规级芯片E01。这标志着继2018年3月之后吉利再次站在智能网联技术前沿，引领中国智能网联汽车进入“超级大脑”的新时代。首款搭载了GKUI 19系统的博越PRO，是一款站在智能网联技术最前沿的 “云智能SUV”，巩固吉利在SUV智能化、网联化上的领导地位。PRO是指专业、专属、强大，新车将高度融合线上线下生态，让出行与万物互联。

吉利发布国内首款64位车机芯片系统

日前，作为吉利投资的子公司，ECARX披露了公司的新款E系列芯片并向全球展示吉利博越PRO车型。据称，吉利博越PRO是搭载GKUI 19吉利智能生态系统的吉利车型，内含首款吉利自主研发的量产级车机芯片。ECARX与联发科技共同研发了E系列——一款专为智能网联车定制的车机芯片系统（SoC），该芯片旨在增强GKUI车辆的用户使用体验。据悉，吉利将首款自主研发芯片的名称为E01 SoC，利用高速64位四核CPU专用的图形处理单元（GPU），可支持1080p高清双屏显示器和4G调制解调器，后者可提供无缝式网络连接及车载设备的内容发送。

百度与吉利合作智能网联、智能驾驶等

7月3日，在百度AI开发者大会上，百度宣布与吉利将就智能网联、智能驾驶、智能家居、电子商务等AI技术在汽车、出行领域应用展开全面战略合作。共同研究、探索“最强汽车+最强AI”，加速中国智能汽车的普及，打造智能出行体验。据介绍，从吉利博越PRO开始，吉利汽车将开始全面搭载融合小度车载交互系统的GKUI19系统。

百度获北京首批T4级别路测牌照

7月1日，北京市自动驾驶测试管理联席小组发布首批T4级别自动驾驶测试牌照，总计5张，百度全部收入囊中，成为中国第一家、也是唯一获得此级别牌照的企业。据了解，T4牌照是目前全国最高技术等级、最高标准、测试场景最难的开放道路测试资格认证。

百度推自动驾驶出租车服务Apollo Go

7月3日，Apollo Robotaxi项目“Apollo Go”首次亮相，除了蓄势待发的Robotaxi无人驾驶出租车前装产线之外，还向观众展示了“Apollo Go”打车“百度智能小程序”。“Apollo Go”项目始于长沙，会率先帮助长沙完成“城市级”智能化升级，并打造全国最大规模的L4级自动驾驶车队。值得一提的是，不久前，百度已获得45张长沙可“载人测试”自动驾驶牌照，为无人驾驶出租车的正式落地，提供了有力的政策保障。

信科子公司与宇通客车合作5G智能制造等

近日，中国信科集团旗下大唐移动通信设备有限公司与郑州宇通客车股份有限公司签署战略合作协议。双方将在G智能公交、5G核心网部署、车路协同系统、5G通信设施建设、5G智慧工业园区以及5G智能制造等方面开展合作。

斑马网络发布新互联理念打造情境智能

7月5日，一年一度的斑马智行探索大会在上海举行，此次大会上，斑马首次发布了“情境智能”产品理念以及Banma ME智能概念座舱，九项系统核心能力也悉数公布，为用户打造更智能、更有人情味儿的交互体验。斑马最新的产品理念分为情（insight）、境（scenario）、智（intelligence）、能（enable）四个部分，车载语音助手将不止是机械性的回复与沟通，而是通过不断学习，用语和情绪将越来越接近人类。另外除了用户身份识别之外，车内摄像头未来还将对用户的注意力、情绪和姿态进行识别，从而实现驾驶状态实时监测。

纵目科技获Qualcomm创投领投C+轮融资

7月1日，纵目科技（上海）有限公司宣布完成亿元人民币的C+轮融资。本轮融资由Qualcomm创投领投，君联资本管理股份有限公司及上海创徒投资管理有限公司跟投。纵目科技是自动驾驶和ADAS（高级驾驶辅助系统）产品及技术的领先提供商，拥有一流的算法能力和完整的系统设计能力，是国内主流车企在智能泊车系统产品上的战略合作伙伴。

芯球泊车机器人发布，让停车场车位翻倍

7月1日下午消息，芯球科技近日举行发布会，推出了芯球泊车机器人。芯球科技董事长谭强表示，该公司目标是通过智能停车机器人产品，让老停车场车位翻倍，新停车场造价减半。其宣称要在今年底覆盖全国119个一二三线城市。据介绍，芯球泊车机器人通过三大举措实现车位增长：将车库中过宽的会车道局部取消和减小；将车与车之间的距离缩小至厘米级；将人类司机无法停车的空间加以利用。

国际动态

日本寻求技术方案缓解高龄驾驶事故

为针对老年人驾驶事故频发，日本政府或推出一项法律法规，对高龄驾驶员驾驶证加以限定。此外，为了减少高龄司机驾驶事故的发生，汽车本身也应该开发新的功能。例如，即便误踩油门也能阻止加速的加速抑制装置，为脚部无力的驾驶者设置刹车系统等功能。

宝马、奥迪等11企业成立自动驾驶联盟

据外媒报道，当地时间7月2日上午，由11家企业组成的联盟，合力发表了一份白皮书（自动驾驶安全为先，Safety First For Automated Driving，SaFAD），其中概述了“安全”自动驾驶汽车的研发、测试和验证的框架，这11家企业分别为安波福、奥迪、百度、宝马、大陆集团、戴姆勒、菲亚特克莱斯勒汽车公司、Here、英飞凌、英特尔和大众。上述11名成员表示这是迄今为止行业内涵盖内容最广泛的白皮书，一共有146页内容，而且该白皮书可以清晰追溯原因，证明自动驾驶汽车比“一般驾驶员更安全”。

五大车企联合加入丰田软银合资公司

日媒最新报道，铃木、斯巴鲁、大发、马自达、五十铃等日本知名汽车制造商于6月28日集体宣布，将共同投资丰田与软银合资设立的无人驾驶科技服务公司Monet，携手在数据分析、出行服务、人工智能等领域提前布局自动驾驶的相关业务板块。据悉，以上五家新加入的汽车制造商将各自出资5710万日元，分别占Monet股权的2%，合计占股10%。除了大股东软银（占比35.2%），还有丰田、本田以及日野汽车三家公司曾在今年早些时候注资入股，其中丰田股权占比最高（34.8%），后两家企业分别占比10%。

通用汽车无人驾驶出租车队推行受阻

据外媒报道，通用汽车公司曾计划于年底前推出大规模无人驾驶出租车队，然2019年现已过半，通用汽车目前时间紧迫。通用公司前任总裁Dan Ammann现在领导位于旧金山的自动驾驶汽车部门Cruise，正努力实现其雄心勃勃的计划，但由于意外的政府监管障碍以及技术故障等问题，通用或无法按时（或按计划）启动无人驾驶出租车项目。

福特合作沃达丰测试数字泊车引导系统

据外媒报道，由福特和沃达丰合作研发的数字泊车引导系统（digital parking guidance system），可将多层停车场周围的空余停车位数量告知车内驾驶员，然后可直接将驾驶员导航至可用停车位处，从而节省交通事件、缓解城市交通拥堵。该系统可根据停车位数据，实时持续更新信息，目前该系统正在德国杜塞尔多夫的KoMoD测试场接受测试。

宝马与戴姆勒在自动驾驶领域战略合作

德国柏林当地时间7月4日，德国两大汽车集团宝马与戴姆勒（奔驰母公司）正式宣布在自动驾驶领域建立战略合作伙伴关系。根据宝马和戴姆勒的合作协议，双方的合作将先专注于开发辅助驾驶系统技术、高速公路自动驾驶技术，以及自动停车技术等，双方将会独立将上述技术应用到各自的车型，这个合作将会涉及到1200名技术员工。随着合作的深入，预计将会需要更多的员工。除了上述协议内容外，宝马和戴姆勒还表示，双方将会继续谈判以扩大合作范围，以以涵盖更密集的城市地区和城市驾驶条件下的高度自动化驾驶，甚至是目标直指RoboTaxi服务。

现代Autron合作风河研发自动驾驶平台

据外媒报道，现代Autron与美国风河（Wind River）于近日签订了合作协议，双方将共同研发自动驾驶及车联网软件平台，推动新一代汽车的发展，签约仪式在美国加州阿拉米达的风河总部举行。现代Autron是一家业内领先的研发公司，其致力于电控软件及汽车半导体业务，而风河是航空航天、医疗和汽车等各个领域的嵌入式软件开发商。该合作将利用双方的专业知识及经验来共同研发一款业内领先的功能性安全软件平台及Adaptive AUTOSAR，旨在借此进军全球新一代自动驾驶及车联网市场。此外，双方将凭借该平台共同拓展与核心车企及零部件供应商间的业务。

现代新制动技术可据偏好调整制动功率

据外媒报道，现代汽车（Hyundai Motor）与起亚汽车（Kia Motors）成功研发了一项新型制动技术，可让驾驶员根据自己的偏好调整制动踏板的制动功率。两家汽车制造商表示其“Flex Brake”技术是全球首款此类技术，能够提高驾驶的敏感性和安全性，并且缩短制动距离。

现代起亚向打车应用投资427万美元

据外媒报道，现代（Hyundai）和起亚（Kia）汽车公司宣布，已向韩国出租车司机应用Macaron Taxi投资50亿韩元（约合427万美元，2933.79万元人民币）。现代和起亚都隶属于现代汽车集团（Hyundai Motor Group），两家公司都没有透露此次投资可以从KST Mobility公司获得多少股份。KST Mobility公司是Macaron Taxi应用的运营商。KST Mobility公司表示，Macaron Taxi应用采用了人工智能（AI）技术和大数据分析，可更精确地预订出租车。目前，该公司出租车车队拥有200辆汽车，预计现代和起亚将向其提供更多汽车。据估计，到目前为止，KST Mobility公司共筹集了约1000万美元（约合6870.7万元人民币）。

马自达计划取消所有新款车型的触控屏

据英国媒体《每日快报》报道，马自达官方发布消息称将在未来所有新车型上取消大尺寸中控屏幕，仅保留一小块的显示屏，2019款马自达3就将体现出这一变化。根据目前曝光的车型内饰图显示，该车型中控区只有一块小巧的屏幕，而剩下的部分就是实体按键和收音机。“根据我们的研究，当驾驶员在任何车辆中触及触摸屏界面时，他们会无意中向方向盘施加扭矩，并且车辆会偏离其车道位置。”在接受媒体采访时，马自达北美公司人机接口与信息娱乐工程师马修·瓦尔布埃纳（Matthew Valbuena）说道：“而且，在使用触摸屏时，驾驶员必须看向屏幕，这也增加了发生交通事故的风险。”

梅赛德斯-奔驰开始扩展汽车订阅服务

据外媒报道，继早前在美国费城和纳什维尔市推出的试点服务取得了成功后，梅赛德斯-奔驰正在扩展其在美国的汽车订阅服务。据悉，该项服务将在梅赛德斯-奔驰美国的总部——亚特兰大市推出，服务月租费价格区间在1095-2995美元之间，具体价格因所需的车辆类型而异。相较于传统的汽车购买服务，用户需一次性缴纳相关费用，如今的汽车订阅服务则令用户的选择更具灵活性，用户可以按月租赁车辆，避免因提前终止合约而缴纳罚金。

奥迪与Fleetonomy合作移动出行服务

据外媒报道，奥迪与创新型车队管理软件供应商Fleetonomy达成了合作，以改进移动出行服务体验。奥迪的业务创新部门评估了软件是如何预测用户需求的，以便重新配置车队车辆，旨在满足高峰时段某些特定区域内持续增多的用户需求。该平台采用了人工智能、大数据分析等技术，从多种渠道获取信息，旨在为车队配置决策提供支持。移动出行服务提供商可以在部署任何车辆之前模拟新服务，执行虚拟测试运行以规划车队规模、停车分配、电动车辆充电要求以及一系列其他因素。

沃尔沃推出新款Test Drive+试驾服务

日前，沃尔沃为用户推出一款新的Test Drive+试驾服务，能够满足用户的需求及偏好，涵盖了车辆预订到在指定地点取车的全套服务流程，服务时间也符合用户的需求。据悉，在设计Test Drive+服务时，沃尔沃分析、响应了用户需求，汇总了用户试驾后的感受。沃尔沃向用户提供自由的移动出行服务及灵活的试驾理念，使用户的出行更简单、方便。

特斯拉推软件更新，增加待机模式

日前，特斯拉表示将推出新的软件更新，其中包括改进车载画板功能、增加新的“待机模式”以便强化自动召唤功能。此外，特斯拉CEO马斯克还表示，特斯拉计划更新其音乐应用并推出卡拉OK功能。特斯拉在其2019.20.4.5的软件更新中将推出新的“待机”模式，该模式下，车辆的传感器、摄像头和车载电脑都会保持通电“待机”状态，以节省车辆召唤所需要的启动时间。

Waymo或为Lyft司机推出自动驾驶汽车

Waymo目前正在为Lyft的司机提供一些能够自动驾驶的厢式旅行车。目前，Waymo正在菲尼克斯地区生产少量汽车，最终，最多10辆Waymo自动驾驶厢式旅行车将有资格参加Lyft的车队。该服务仅限于那些计划在Waymo车辆运营的地理围栏区域内开始和完成乘车的Lyft客户。

Waymo无人驾驶的士获加州试点运营

7月3日上午消息，获得加州监管部门的批准后，Alphabet旗下的自动驾驶汽车公司Waymo现在可以利用机器人出租车运送乘客了。加州公用事业委员会向Waymo发出许可，批准其加入名为“自动驾驶汽车乘客服务试点”的测试计划。在此之前，在Waymo已经为凤凰城的Lyft乘客提供大约一周的自动驾驶网约车服务。

滴滴与软银为自动驾驶融资展开谈判

日前，有消息人士透露，滴滴出行正与其最大股东日本软银集团以及其它潜在投资者就自动驾驶业务融资进行谈判。该人士指出，谈判仍未结束，未必一定能达成协议。此前，滴滴曾展示过其扩展到自动驾驶业务的决心，与包括雷诺-日产-三菱联盟在内的其他31家车企签署了协议，将在车队管理、汽车制造和自动驾驶等领域进行合作。滴滴还与大众集团建立了合资企业，以开放“下一代智能网联汽车系统”和与乘车服务相关的技术。

爱立信合作Keolis用5G远程操作网联车

据外媒报道，在瑞典举行的国际公共运输联合会（UITP）全球公共运输峰会（Global Public Transport Summit）上，法国公共运输运营商Keolis与合作伙伴爱立信（Ericsson）合作，展示了如何利用5G蜂窝技术远程控制自动驾驶汽车。Keolis是自动化公共运输系统的先驱之一，此次演示利用瑞典电信巨头爱立信提供的5G技术，进一步展示了Keolis在网联自动驾驶汽车（CAV）领域的专业知识，以及提升了CAV操作的效率、可靠性和安全性。在自动化汽车市场日益增长的背景下，Keolis与爱立信合作，使用5G移动网络技术远程控制和监督CAV车队。

英伟达与三星达成芯片代工合作协议

此前有消息称，英伟达公司让三星电子为其生产下一代GPU，周二，英伟达证实已与三星达成了芯片代工合作协议。英伟达韩国业务负责人Yoo Eung-joon在首尔举行的新闻发布会上表示，公司的GPU将由三星采用7纳米极紫外光刻（EUV）工艺生产。此外，尽管Yoo Eung-joon并未披露三星的具体代工产量，但是他承认产量“可观”。

Autotalks向NoTraffic提供芯片组

据外媒报道，V2X（车到一切）通信解决方案全球领导者Autotalks正为NoTraffic的自动驾驶交通管理平台供应其芯片组，该平台能够通过V2I（车到基础设施）通信将基础设施传感器信息传达给车辆。该集成式解决方案能够识别车辆、摩托车、行人等各种物体，还能够使用专用短程通信技术（DSRC）或C-V2X（蜂窝网络车到一切）技术将此类信息传送给迎面而来的车辆。该车会提醒驾驶员，并会在危险情况下自动刹车，以避免交通事故。

Vayyar推新雷达芯片可提供4D地图

据外媒报道，以色列初创公司Vayyar推出了一款雷达芯片，可识别车内乘客所在位置、乘客体型、生命体征以及姿势分析，并对乘客进行分类，同时还提供360°的车外环境地图，其中包括监控车辆周围的其他车辆、物体以及行人。该公司的单片成像雷达通过获取动态点云，构建有关车内和汽车外部情况的实时、高分辨率4D可视化地图。单芯片点云可显示人和物体的尺寸、形状、位置和移动情况，不论照明情况多糟糕或者天气状况多恶劣，都可对汽车环境进行完整的分类。

美光科技推汽车通用闪存产品

据外媒报道，当地时间6月6日，美光科技（Micron Technology, Inc.）公司推出新型UFS（通用闪存） 2.1管理NAND汽车应用产品。该新产品组合解决了系统快速启动、车载信息娱乐系统和仪表盘需要更高数据带宽的问题，可提升驾驶员体验。该美光UFS 2.1兼容管理NAND存储解决方案使用具成本效益的64层3D TLC NAND架构，可超快速启动系统，提供汽车级可靠性。

索尼为偏振光摄像头配SDK防玻璃眩光

据外媒报道，索尼欧洲成像传感器解决方案公司（Sony Europe’s Image Sensing Solutions）通过XPL-SDKW软件开发包（SDK），为其XCG-CP510偏振光摄像头模块研发出一个挡风玻璃防眩光应用，可用于智能交通系统（ITS）。该挡风玻璃防眩光应用旨在通过ITS执法和收费应用，改善道路安全性，例如，可以跟踪驾驶员驾驶中安全带和移动手机的使用情况；或者可更可靠地识别被超速和红灯摄像头捕捉到的驾驶员。

SLD推高功率蓝色激光模块

据外媒报道，最近，SLD Laser推出了一款超紧凑、高功率、高亮度、光纤耦合的蓝色激光模块，可用于材料处理应用，如电动汽车和消费电子设备的电池生产中的铜焊接过程，以及3D打印。SLD的蓝色激光会被非金属和有机物吸收，因此非常适合用于标记、雕刻和切割此类材料。此外，在生物医学应用方面，SLD的蓝色激光对血液血红蛋白和皮肤黑色素的吸收是红外激光的十倍以上，为皮肤医学和外科提供了下一代解决方案。

Sense Photonics融1.8亿研发激光雷达

据外媒报道，当地时间6月12日，初创公司Sense Photonics宣布结束A轮融资，共融得2600万美元（约合1.8亿元人民币）。Sense Photonics是专为自动驾驶汽车、工业设备和其他应用开发下一代激光雷达和3D传感器解决方案的公司。该轮融资由Acadia Woods和Congruent Ventures共同领投，由Prelude Ventures、三星风投（Samsung Ventures）、壳牌风投（Shell Ventures）、和米资本（Hemi Ventures）和IPD Capital等投资者参投。该公司的尖端、全固态激光雷达系统开创了先进3D成像技术的新时代，可满足汽车和工业应用的成本、性能和安全要求。

OSRAM推智能数字HD头灯系统

据外媒报道，智能照明可以让驾驶环境更安全，因此欧司朗与大陆集团成立的合资企业OSRAM Continental（欧司朗大陆集团）决定将智能照明功能提升到另一水平。欧司朗大陆集团推出了一款高分辨率（HD）汽车头灯系统，该系统采用了高分辨率LED模块，结合了激光技术以及强大的数字组件，能够大大提升驾驶安全性。该系统基于SMARTRIX-HD技术，以及大量的独立可控像素，而EVIYOS LED模块能够在实现数字控制照明功能的同时，实现高效节能。例如，由于该HD头灯可通过数字化方式进行控制，因而省去了控制转向灯的机械部件，从而减少了头灯结构的复杂性以及所需的安装空间。

捷克创企RCE Systems推空中监控方案

捷克一家初创公司RCE Systems提出了一种解决地面交通问题的空中解决方案-空中监控，该方案能够覆盖更大区域，克服了传统交通数据收集的局限性。此外，空中传感器能够提供足够的数据，对车辆位置和运动进行监控，但是进一步分析和评估此类数据就需要付出巨大的努力。而RCE Systems的DataFromSky是一种新型专业解决方案，可自动分析航空视频中的交通活动，RCE Systems希望可大规模应用该方案，以解决交通事故和交通拥堵问题。

Boxbot推“最后一英里”配送系统

据外媒报道，最后一英里物流和自动化初创公司Boxbot推出了新型最后一英里配送系统，重新设计了电子商务包裹和其他货品递送给顾客的方式。由于电子商务的不断发展，每年，快递公司都要多处理价值数十亿的快递。据全球管理咨询公司麦肯锡（McKinsey & Co.）估计，最后一英里配送成本每年都超过860亿美元。而Boxbot推出的最后一英里系统通过扩展当地快递网络，可帮助快递公司、零售商以及其他托运人，应对快递数量的增长并减少成本。

Kar-go完全自动驾驶配送车亮相欧洲

据外媒报道，欧洲首款可在公路上行驶的完全自动驾驶送货车辆Kar-go将亮相德伍德速度嘉年华（Goodwood Festival of Speed）。该款自动驾驶电动车型由机器人学院（The Academy of Robotics）研发，据称该款车型可将最后一英里送货服务的成本降低近九成。该款配送车辆可实现全天候运行，用户可随时随地预约Kar-go车辆的配送服务。机器人学院宣称该款车型采用了先进演化式人工智能神经元网络来训练车辆，基于过去的经验学习并应用新知识，应对所面临的新情况。

ABDP收购自动驾驶仿真专家rFpro

据外媒报道，全球领先的先进汽车测试系统提供商AB Dynamics（ABDP）成功收购了仿真软件专家rFpro，从而加强了AB Dynamics公司在ADAS（先进驾驶辅助系统）和自动驾驶汽车仿真验证市场的地位。rFpro是ADAS、自动驾驶系统和车辆动力学驾驶仿真方面的专家，该公司的软件已经成为三个主要仿真平台的标准，而且自其2007年问世以来，销量就在持续增长。rFpro还为赛车市场提高支持，而AB Dynamics最近将其在rFpro 仿真环境中运行的aVDS（先进车辆驾驶仿真机）出售给了索伯集团（Sauber Group）的F1阿尔法•罗密欧赛车队。

FLIR推新型智能热成像交通传感器

据外媒报道，当地时间6月5日，菲力尔公司（FLIR Systems, Inc.）宣布推出FLIR TrafiData智能热成像交通传感器解决方案，以提升数据收集能力，为更智能、更安全的城市实现更好地交通管理。FLIR TrafiData是智能交通系统（ITS）市场内一款独特的产品，既具备数据收集能力，还具备分类能力，在一个单一、统一的平台上具备热成像和人工智能（AI）技术的双重优势。

iParq合作Arrive简化泊车方案

据外媒报道，智能泊车公司iParq宣布与最后一公里解决方案提供商Arrive合作，为泊车执法人员（POE）提供一个简单、快速的集成解决方案，让他们能够确认是否由Arrive提供服务的合作伙伴，或者使用iParq的ParkWhiz或BestParking应用程序的用户已经完成停车费支付。该集成式解决方案可让泊车执法人员在单一平台上访问停车位预订服务，让他们能够更简单、更快速地确定是否该车违反了停车规则，并通过iParq手持设备发出罚单。

伊拉克大学研发自动化汽车镜测试装置

据外媒报道，如果伊拉克大学（Iqra University）的三名学生研发的自动化汽车镜测试机器（Automised Mirror Testing Machine）可从政府获得资金资助，那么该解决方案可能会彻底变革汽车行业。该三名学生分别为Syed Abu Talib Naqvi、Muhammad Shamshirur Rehman和Abu Hurairah Mehboob，是机械工程专业的学生，三人花费了9个月的时间研发了一个机械装置，能够自动测试自动驾驶汽车外后视镜，并能够识别其中的故障。

ParkMobile与REACH NOW合作MaaS

据外媒报道，ParkMobile宣布与REACH NOW公司（原先的moovel公司）合作研发解决方案，将可为停车、运输和多式联运带来更加无缝的移动出行体验。新解决方案可让用户通过ParkMobile应用程序支付停车费，然后利用REACH NOW购买公共交通车票。

（注：本文内容及图片均来源于网络，如涉侵权请联系删除。）

编辑：郑雪芹排版：郑雪芹

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