众所周知，百团大战是抗战期间我党部队对日本侵略者的一场全面大反攻，百团大战的正式名称是“正太路破袭战”，但是由于参战兵力有上百个团，所以后来称之为“百团大战”

1939年至1940年期间，由于共产党领导的八路军抗日武装在华北地区发展日渐壮大，八路军部队已经由山西地区扩展到整个华北地区。日本军队为了阻止八路军的发展壮大，日军集中了分散在长城、华北、东北的部分军队，以铁路、公路等交通线为依托，对华北地区的抗日力量连续发动大规模扫荡，并在荒原挖沟筑堡试图阻碍抗日力量的进攻，实行“以铁路为柱，公路为链，据点为锁”的“囚笼政策”，借此控制并逐渐缩小抗日力量。

1940年，华北地区日军驻扎了了5个师团9个独立混成旅及1个骑兵旅团，兵力共计20万人左右，同时还飞机150架，伪军约20万左右。华北地区日伪军虽然有40万左右，但是由于日伪军据点不断增加，造成敌军力量分散，兵力密度为一平方公里0.37人，各师团兵力平均分散在约200处。由此给了八路军集中优势力量展开大规模进攻提供了有利条件。

正太铁路横越太行山，是连接平汉、同蒲两条铁路的纽带，是日军获得山西煤炭资源的重要通道，也是对晋察冀边区等抗日根据地进行“扫荡”的据点的主要分布区。正太铁路占着十分重要的地位，它是日军在华北的重要战略运输线之一

1940年7月22日，八路军副总指挥彭德怀决定发动《正太路破袭战》，计划动用不少于22个团的兵力，大举破击正太铁路。同时要求对同蒲、平汉、津浦、北宁、德石等铁路以及华北一些主要公路线，也部署适当兵力展开广泛的破击，以配合正太铁路的破击战。

作战计划：

晋察冀军区动用10个团负责破袭正太铁路的石家庄至阳泉段，120师动用8个团负责破袭阳泉至榆次段。120师动用4个团破袭同蒲铁路和汾离公路，同时阻击日军向正太铁路增援。

1940年8月20日20：00点《正太路破袭战》正式打响，战斗开始后，八路军各部投入了大量兵力，晋察冀军区39个团、第129师46个团、第120师20个团，共105个团20余万人，还有许多地方游击队和民兵参加作战。最终参战总兵力达到105个团。

作战初期八路军兵力部署异常隐蔽，日军直至战斗打响才发觉中国军队的动向，整个正太铁路沿线日军乱成一团，死伤无数。正太铁路全线瘫痪，八路军的作战目标已经完美完成。同时北宁铁路、平绥铁路、平汉铁路、津浦铁路也被破坏，八路军的战果进一步扩大。

9月1日，日军派出独立第九混成旅团与独立第四混成旅团沿正太铁路线相互策应对开增援，八路军除了动用10个团继续阻挠道路和桥梁的修筑，主力部队主要任务是消灭铁路交通线两侧的日本守军与被抗日根据地包围的日军据点。

10月3日，，日本军队开始将各地的机动兵力集结于华北地区，对抗日根据地进行报复性“扫荡”，借以迫使八路军退出华北交通要道，先后对太行山地区、太岳地区、晋察冀边区、晋西北等地进行扫荡。由于日军反扑很猛，八路军各部纷纷退出战场，直至12月5日，历时三个半月的百团大战宣告结束。

百团大战是从1940年8月15日起至12月5日止，历时3个月15天，整个战役作战地区囊括冀察全境、晋绥大部及热南大部，配合作战的地区，战线延及至鲁、皖东、豫东、苏北等地区。百团大战中双方投入几十万兵力，日军损失惨重，日军独立混成第4旅团，消灭殆尽，独立混成第2、3旅团消灭过半，独立混成第8、9、16等旅团各消灭一大队，第36、110、27师团均有严重伤亡。八路军共消灭据点2993座，破坏铁路900多里、公路三千里；破坏桥梁、车站260多处；并缴获了大批武器和军用物资。

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