尤里米数字货币现在什么情况(涨价+工期滞后，全球最大核动力破冰船建成希望渺茫)

在建造破冰船技术方面，如果俄罗斯敢称第二则没人能称第一。由于拥有漫长的北极海岸线，作为世界上最大的北极国家，俄罗斯也拥有世界上独一无二的核动力破冰船队，但如今俄罗斯新一代核动力破冰船的建造却陷入了麻烦。近日俄罗斯生意人报援引消息人士的话报道，由于合同金额在1280 亿卢布最初预算基础上涨幅达40-60%，加之俄乌战争导致核动力破冰船建造并非优先项目，因此目前俄罗斯建造的全球最大的核动力破冰船将无法实现如期交付，甚至该项目面临失败的风险。

早在2020年9月，俄罗斯就为10510“领袖”级核动力破冰船首艘“俄罗斯”号举行了龙骨铺设仪式，标志着世界最大核动力破冰船的建造项目正式启动。10510型核动力破冰船的船长达210米，型宽为47米，吃水深度约13米，其满载排水量超过7万吨，比俄罗斯海军最大的战舰“库兹涅佐夫”号航母吨位还大！在动力方面10510型核动力破冰船搭载有2台RITM-400型核动力反应堆，强劲的动力赋予了该型破冰船12节的最大破冰航速，而至于其最为核心的指标——破冰能力，俄罗斯宣称其最大破冰能力达到了4米，考虑到北极圈内航道上冰层最厚也就是2-4米，因此可以说10510型核动力破冰船能带领这个船队在北极圈内航行畅通无阻。

在完成前期物料准备后，2021年夏天10510型核动力破冰船的首船“俄罗斯”号开始在远东红星造船厂外的大卡缅的干船坞内开始建造，期间俄罗斯副总理尤里·鲍里索夫还向普京通报了这一建造进展。不过时间过去两年后，根据该船坞内2023年最新的照片看，“俄罗斯”号核动力破冰船甚至连舰体底层都未建造完成，加之去年5月俄乌战争爆发后，负责为10510型核动力破冰船供应船体部件的顿涅茨克地区“EnergoMashSpetsStal”工厂在战争中被炸毁，因此10510型核动力破冰船如期在2027年服役的希望十分渺茫。

当然为了弥补这艘7万吨核动力破冰船可能无法按时服役的损失，在今年2月俄罗斯联合造船集团旗下的波罗的海造船厂宣布，该船厂已签署了建造第6和第7艘22220型核动力破冰船的建造合同。波罗的海造船厂总经理阿列克谢·卡季洛夫强调：“签署新的22220型核动力破冰船建造合同将确保工厂在2030年前的高质量全面运行，并为俄罗斯核动力破冰船队持续输入新鲜血液”。按计划22220型的第6艘将在2028年12月交付，而第六艘则计划在2030年12月交付，同时波罗的海造船厂表示第6艘22220型核动力破冰船的金属切割计划将在今年第三季度进行。

22220型核动力破冰船是“北极”级的后续型号，该型核动力破冰船长173米，宽34米，满载排水量达到了3.35万吨，其动力装置为2台175兆瓦级RITM200型核反应堆，驱动2个36兆瓦级的蒸汽涡轮发电机，电动机再驱动3台螺旋桨，该船共有60兆瓦级的轴推力，这赋予了22220型22节的最大航速和3米的最大破冰能力。尽管其吨位和破冰能力逊色于10510型，但22220型核动力破冰船依然是目前已经服役的世界最大和破冰能力最强的破冰船，至今也只有俄罗斯能做到万吨级核动力破冰船下饺子。

此外俄罗斯国家公司北方海路局副局长马克西姆·库林科说，该公司正在考虑吸引外国船厂的能力在俄罗斯的设施中建造核动力破冰船的可能性，或许土耳其可以参加这项要求，后者已经应俄罗斯要求“提交了他们的建议”。马克西姆·库林科认为，当前22220型核动力破冰船队运行良好，但他们需要建造更多的破冰船，以使北冰洋地区货运量在2030年前达到1.5亿吨，并计划届时实现北方海路的全年航运。

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