虚拟货币飞机

最近法国总统马克龙访问中国，可谓是收获满满。其中最大的当然就是中国向法国的空中客车公司购买了160架空客飞机。 其实这对两国来说都是互利共赢的。

首先，对于法国来说，可以稳定法国飞机生产的就业市场。可以说是给法国发了一个 大型红包。其次，空中客车公司他不单单是法国一家的企业。如果他获得巨额的订单，那么可以肯定的是欧洲都将获得相应的利润，尤其是西欧，北欧。因为 你的生产链，供应链都非常的长，所以在中美两国进行博弈的过程中稳定是中国的战术战略操作。就是希望欧洲能够从自身的利益考量。维护自己正当的合法利益。同时使欧洲避免在经济上过度依赖美国。其实通过俄乌冲突也让全世界意识，美国要捍卫美元霸权的利益。而美元已经陷入到了一个死循环当中。衰落不可避免。所以维持美元的霸主地位。就是要把货币当中的老二给打死。而这个老啊不是人民币，而是欧元。所以大部分金融制裁的后果都由欧元来承受。这才是美国的移花接木之术。

对于中国来说那就意义更大。首先一点就表明自己仍然支持全球贸易。反对脱钩。用实际行动表明自己的立场。用客机稳住法果。用汽车稳住德国。使得欧盟两大强国不会过度依赖美国。跟随美国的步伐对中国进行围堵。其次就是用这次行动告诉美国尤其是告诉美国的产业界。与中国合作利润还是巨大的。与中国脱钩一定会损害巨大的商业利益。原本就是波音与空客的互相功伐。而中国大陆是最大的客机市场。如果我们支持空客，那就意味着播音将会无可避免的退出中国市场。因为美国无理由的对中国无节制的打压。在科技领域无限制的围堵。如果还用自己的市场换扬美国的高科技那么总有一天会被卡死。其次大飞机是美国仅存的一个制造业大集成的终端产品。如果波音倒下那么美国将没有制造业。其实对抗的效果就是美国制裁华为的手机业务，使得华为的利润出现明显的下降。从而使华为的研发受到一定的阻碍。但是如果我们制裁播音那么他会像其他的公司一样慢慢萎缩。缺乏了中国大陆市场的巨额利润，拿什么来投资与生产呢？所以波音最后的结局会退出民用市场。只专注于军用领域。而它的巨额利润来源恰恰是民用市场，所以它的科技研发也会受到阻碍。 这一规律。会使得美国的产业界意识到美国的高科技企业，尤其是芯片企业一旦离开中国大陆的市场，他们的科技进步一定会受到阻碍。

然而对于中国自身的航空工业有着重大的意义。因为他将开辟第二条生产组装线。好其实这是替代了之前波音在华的那条生产线。由于政治与客机本身的问题，使得波音飞机在滑的生产线出现停滞。而新的第二条空客生产线这弥补了这一问题。其实这是为了中国c919大飞机。培养更多的人才。这就好比当年的汽车市场一样。先引进一部分，培养大量的工程师。工人和管理人员然后再复制到其他工业企业。一旦国内的各零部件供应链完成就可以快速投入组装与生产。我们的c919飞机大概约有1000架的订单。但是根据我国民用市场的需求以及要替换部分原来的飞机因为老化而更新。所以未来的订单只会更多，不会更少。这就意味着如果一旦实现国产化那么需要更多的有效的生产线。目前完整的客机生产线，尤其是大飞机，就只有天津的那一条空客。生产线如果再加上一条，这就意味着中国有两条。如果想像 汽车工业和造船工业那样逆袭。成为全球的领先者。那么客机生产线至少需要六条，甚至是九条。那么中国当今能够完全生产一家独立的课题吗？至少在工业领域与技术领域已经没有难关了。因为发动机，客机整体架构，以及飞机内部的航电系统三大部分构成。其中前面两者是考虑一个国家的重工业能力以及材料工业的能力。而在这两个领域，中国已经做到了领先。至于航电系统我们和西方仍有差距。不是说我们不能做。而是因为他们的这些电子元器件经过了数十年的使用，有有效的数据安全。除非我们在实验室里能模拟出这些国产的电子元器件，他们能够安全可控。符合世航飞行的标准。还有就是可以把这些民用客机的国产电子元器件装到其他飞行器上。同时加大他们的检测。比如说俄罗斯由于受到欧美联合的制裁，他们飞机上的很多关键电子元器件。向中国购买。这对我们当然是一件好事。通过大规模的使用，可以发现这些电子元器件的问题。从而进行工艺的改良。其实在某些军用的飞机上，我们也可以使用这些。甚至在已经成熟的支线客机市场上适当的运用这些c919客机上的电子元器件也未偿不可。这会使得c919客机融入市场的时间得到有效的缩短。

因为我们在军用飞机上的信息化水平已经不落于美国的水平甚至有些可能还要超越他们。所以在民用飞机领域，我们应当也可以做到。如果要缩短服役时间，就只有大规模使用。民用飞机的电子元器件，比如是否能把某些c919上的电子元器件运用到新的运输机上。最好能发展知名两用的电子元器件。肯定还有一个问题，就是与法国要谈c919的适航证问题。如果美国不发，我们最多就是不飞北美。但是如果欧洲也不发，那我们就只能在国内玩一玩。如果欧洲发了四行针，那么我们的客机市场将会得到空前的发展。即使有美国的阻碍，也不会影响我们进军国际市场的速度。

大飞机是一个高科技产业。也是一个国家强大制造业能力的表现。他的供应链厂。吸纳的就业人口多。未来的中国肯定要发展自己独立自主的大飞机产业。所以今天所做的一切都是为将来打下更好的基础。

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