成都天马铁路轴承有限公司怎么样(成都天马铁路轴承有限公司安全生产方针)

编者按

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当前，全市上下正深入学习贯彻习近平总书记来川视察重要指示精神，落实省第十二次党代会、市第十四次党代会部署，奋力开创建设践行新发展理念的公园城市示范区新局面。作为区域发展“第一责任人”，各区（市）县委书记如何结合自身特色、发展本底和目标定位，聚焦难点、攻坚克难，亮出思路、拿出办法？走基层、解难题，在田间地头，在工地一线，在生产车间，书记们最近又都在忙些啥？

从8月15日起，成都市广播电视台推出大型系列风格化访谈节目《牢记嘱托 砥砺奋进——成都区（市）县委书记访谈》，直击区域发展重点焦点，看书记们如何破题。第六期节目走进青白江区，对话青白江区委书记池勇。

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江碧鸟逾白，山青花欲燃。杜甫的这句诗竟完整地包含了青白江三个字。

在成都全面建设践行新发展理念的公园城市示范区的大背景下，青白江正以开放之姿，刷新人们固有的老工业区印象。

成都市第十四次党代会提出，推动“三个做优做强”，提升城市整体功能；坚定不移推进产业建圈强链，突出发展先进制造业；坚定不移推进创新驱动发展，加快推动新旧动能接续转换；发挥“四向拓展、全域开放”牵引作用，让国际门户枢纽实现新跃升。

省市党代会精神为青白江的转型发展锚定了路径。采访青白江区委书记池勇时，这位年仅45岁、成都区（市）县最年轻的“一把手”，对成都国际铁路港、临港经济、国际供应链经济、先进制造业、中试产业侃侃而谈。

开放，是当代中国的鲜明标识。成都，被赋予内陆开放经济高地的国家使命。

坐拥成都国际铁路港的青白江成为了成都开放的最前沿、桥头堡，为成都走向世界，提供了一个巨大的舞台。

“铁路港的建设，让我们整个成都，从不靠海不沿边的内陆城市，变成了向西开放的前沿。作为中欧班列开行的实践者，我们感到非常骄傲和自豪。”池勇告诉记者，青白江顺应“一带一路”倡议，做出了积极有效的探索。

2013年4月26日，首列蓉欧快铁（后统一为“中欧班列”）从成都国际铁路港出发远赴欧洲，正式开启青白江国际化征途。

9年多来，这条“钢铁长龙”开行版图不断刷新，目前已建立起西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟的国际班列线路网络和陆海货运配送体系，联接境内外100余个城市；统一中欧班列（成渝）品牌，成都国际班列累计开行超1.8万列，其中成都中欧班列累计开行超1万列；中欧班列和西部陆海新通道集结中心加快建设，综保区配套工程、集装箱共享运营基地、成都国际铁路港多式联运项目全面建成。

借力铁路物流枢纽的强磁场效应，青白江坚持“港口立城、产业兴城、品质优城”发展战略，以通道促贸易、以贸易聚产业，深入实施产业建圈强链行动，初步形成以现代物流、国际贸易、保税加工、智能制造、先进材料为主导产业的新兴产业集群，正加快打造国际供应链经济核心承载区，不断做强国际门户枢纽核心功能。

如何发展临港经济？池勇表示，以前是物流加国际贸易，现在是国际供应链经济加国际贸易，这两块就成了青白江临港经济核心的价值所在。

这是一个大课题。为了和铁路港配套，青白江规划了欧洲产业城，直接为制造业发展来配套服务。除了制造业这块，实际上更多的在铁路港周边，正在规划建设成都国际陆港，决心把现代物流产业做起来，成为大力发展国际供应链经济的核心承载区。

池勇认为，国际供应链经济应该从6个维度来分析，先是国际物流和公共仓储及分拨中心这两个维度，它们都是功能性；第三个是国际货代，要做进出口贸易，需要各类中介服务；第四个就是供应链金融，比如利用一个公共仓储监管中心，让整个全流程的商品得到有效的监管，并为未来大宗商品、进出口商品的国际交易，提供一个安全的监管环境，能有效地解决信贷风险，从而能极大的促进供应链金融的发展；还有平台经济，包括电商平台，再加一个信息服务集成，就是现代物流的升级版，把它叫做国际供应链经济。

我们把国际物流、公共仓储及分拨中心，都放到铁路港周边货运通道，尽量减小它对城市的干扰，后面则是现代服务业的形态。青白江在铁路港北侧规划了一个6平方公里的国际贸易产业园区，国际货代、供应链金融、电商平台、信息服务集成，都布局到那个园区去，形成一个现代城市新的一个产业形态。

来青白江，有一个必打卡之地，那就是亚蓉欧国家（商品）馆。

随池勇来到国家（商品）馆，就像置身于欧洲各国，各具特色的建筑，琳琅满目的商品，充满了浓郁的异国风情。

“亚蓉欧国家（商品）馆，是以欧亚经贸往来为基础，搭建的‘一带一路’沿线国家商品展销、体验及经贸文化交流的开放型平台。目前已入驻欧洲、中亚、东南亚、大洋洲等地区35个特色场馆，其中，意大利、德国、法国、荷兰、比利时等32个场馆已投运。”

池勇告诉记者，这里和其它地方的进出口商品的定位不一样，首先要承担对外交往的功能。

国家馆非常受国外官方的支持，很多使领馆，包括国外一些官员，都将其作为他们的商品及文化旅游资源进入中国的一个展示窗口，特别重视。

“你能在这里买到母婴保健、轻奢皮具、美食酒品、特色美妆、进口汽车、家具家电、精品首饰等14大品类、3万余款的商品，可以说涵盖衣食住行各方面，让你在蓉城、逛全球。”池勇自豪地说。

走进经由德国领事馆官方认证、西南地区唯一德国国家馆，里面的布局很有特色，前面是德国旅游、文化的宣传，包括德国名人及一些商品的展示，后面是一个阅读区和音乐区，在德国古典乐的背景下，喝喝咖啡，看看书，别提多惬意了。

池勇还带记者逛了青白江OTO跨境体验中心，这是一个“前店后仓”的布置，前台有来自各国的2000多种商品展示，后面仓库还有6000多种商品，涵盖生活家居、洗护日化、进口食品酒水等品类。你看上哪款商品，扫对应的二维码，通过网上平台下单支付后，马上就能按国家相关跨境政策规定享受零关税，再由商家快速配送到手，整个过程实惠、便捷、高效。

据了解，青白江坚持以通道促贸易，积极拥抱RCEP新机遇，推动货物贸易和服务贸易协同发展；优化外贸发展环境，建成投运国际贸易产业园，构建以积微物联为核心的大宗物资产业互联网平台，链接服务企业超11万家，实现国际贸易“全链条、一站式”服务；促进外贸转型升级，探索“班列＋公共仓储+跨境电商”商业新模式，开行跨境电商B2B出口专列，先后引育跨境电商平台企业137家；打造“前店后仓+快速配送”新业态，投运OTO跨境体验中心等线下体验店，跨境电商进出口单量3年增长25倍、交易额增长24倍。

青白江区有一条重要的道路，叫港城大道。池勇说，“港”是成都国际铁路港，代表陆港枢纽；“城”就是欧洲产业城，是制造产业核心。

依托铁路港和中欧班列，青白江实现了“买全球、卖全球”，并在陆港建设、对外贸易和现代物流等方面具备优势。青白江要想重现当年的辉煌，实现经济腾飞，必须得发展跟以前化工、冶金完全不一样的先进制造业。

欧洲产业城应运而生，成为适铁适欧的先进制造业承载地。管委会主任刘李俊介绍道，园区现已聚集项目总投资近610亿元，引进巨石、天马、华鼎国联、玖龙等重大产业化项目达15个，其中包括巨石、天马等6类500强高能级企业7家，英国凯格瑞、香港凯莎等外资企业5家，大力发展动力电池、新材料、高端轴承等产业。当前，欧洲产业城正加紧清蓝生物、擎车舟、航天赛博、天马二期等重点项目建设，打造产业集聚高地。

成都天马铁路轴承有限公司就是其中一个链主企业。今年5月，投资30亿元的天马高端轴承智能制造（出口）基地全面投产。目前，基地拥有8条变桨轴承产线和3条主轴承产线，具备原材料冶炼、锻造、机加工、热处理全产业链，主要产品有风力发电机轴承、工程机械回转支承，工厂年产8000台（套）风电偏航变桨轴承。

据公司总经理杨群浩介绍，天马轴承轨道轴承全国第一，海上风电8兆瓦主轴轴承远销欧洲，今年上半年出口，比去年增长30%左右，全年算下来，去年出口了11.6个亿，今年估计能达到15个亿到16个亿。

“目前企业还有没有什么困难？”池勇问。

杨群浩答道，目前，企业发展后劲很足，潜力很大，有信心有能力成为全球风电轴承制造的引领者。越是勇攀高峰，越是需要研发人员、高级工程师、高级技师等强有力的人才支撑，企业希望区委区政府和管委会给予更多支持，为企业吸引更多优秀的青年才俊。

池勇表示，杨总关心的问题，也是青白江区历来非常关注的一个方面。青白江在人才的“引培留用”上下足功夫，制定了若干人才专项政策，着力构建发展培育“给奖补”、人才安居“给支持”、要素供应“给保障”、创新研发“给包容”的“四给”保障机制和“保姆式”服务体系。希望以此吸引更多有志之士投身到青白江区这片创新创业的热土，能为像天马这样优秀的头部企业和各类中小微企业带来源源不断的活力。

青白江区有一家公司，叫成都玉龙化工有限公司，在池勇心中有着很不一样的分量，甚至可以说是一种“偏爱”，今年已经是他第7次来这里调研了。

“我之所以多次来到玉龙，是因为玉龙在青白江开展中试产业的实践中，率先‘开路’早早‘入局’”。

采访池勇，他说得最多的就是“中试”，他表示，立足新发展阶段，青白江区有了新谋划——在全国首次提出建设面向“一带一路”的中试产业基地，聚焦新材料、新能源、装备制造主导产业领域，抢占中试产业先机，着力打造“科技创新、人才培养、小试中试、产业孵化、生产制造”全链条面向“一带一路”的中试产业基地，规划文澜智谷、340科创园、欧洲产业城3个中试产业示范基地。

在池勇看来，中试是青白江推动产业链、创新链和价值链深度融合，加速形成创新策源高地，推动老工业基地“二次振兴”最重要的“法宝”。

什么是中试？

池勇答道，简单来说，中试就是产品正式投产前的中间试验，是产品在大规模量产前的中小规模试验。专家创新的成果，怎么变成投放市场的产品，这就需要中间大量的实验、改进和完善，这就形成了一个产业。

有数据显示，一项技术要想完成从“书架”到“货架”的蜕变，特别是在化工、新材料、装备制造等领域，经过中试，成功率可达到80%以上，否则可能连30%都达不到。

以玉龙化工为例，企业引进的四川大学石碧、周建飞院士团队开发了一个项目，对皮革工业污水的深度处理。通过对污染物的试验分析，造出了一套除污的装置，经过中试以后，装置从处理50吨污水到100吨，最后达到300吨皮革污水处理能力，投产运行后，已经成功形成了几百万的产值。

青白江现已引进了石碧院士、王琪院士等6个科研团队，还有各种研究员、教授、专家团队，形成了一个非常好的梯次人才结构。他们在中试领域的异军突起，让青白江找到了产业转型的突破点，那就是科技创新+制造业。

青白江以前是老工业基地，沉淀了大量的、传统的企业，工业基础非常好。科技创新的一个重要落脚点是传统企业的转型升级，通过院士团队的领衔，把他们“0到1”的创新成果，在青白江实现中试和产业孵化。

池勇说，成都市第十四次党代会提出了产业转型升级、新旧动能转换，青白江发展中试产业与党代会精神高度契合。通过中试熟化的产业和企业有一个很明显的特点，就是它们都是一些高科技企业，通过在本土的孵化，可以把青白江从传统老工业基地转变为创新策源高地，以此实现整个工业的转型升级。

池勇还举了一个例子，永益泵业，它是做化工潜水泵的，前几年受市场的影响，这个企业还是比较艰难，但这几年通过自主创新，在产品原料当中创新加入碳纤维，这种新材料现在是国内唯一，它的寿命从之前的3个月延长到现在的5年，而且成本在不断降低，今年的订单应接不暇，市场潜力非常好。这就是科技创新的力量。

“我觉得中试像支点，支撑起青白江未来的大发展。”池勇告诉记者，7月《关于建设面向“一带一路”的中试产业基地实施意见》出台后，已经有3个材料学院过来对接项目转化，还有四五个项目正在谈合作。

从事中试科技创新的院士来了，

到老工业基地拍戏的剧组来了，

到青白江开展对华交流的政要来了，

成都国际铁路港经济技术开发区等“牌子”来了

……

未来的青白江，将是一幅立体生动的画卷。这里将是通江达海的开放之港，机遇无限的财富之港，创新涌动的活力之港，人文荟萃的文化之港，安居乐业的幸福之港。

来源：神鸟知讯

编辑：李欣燕

编委：陈冬梅

监制：陈 怡

总监制：刘文芳

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