比亚迪股票最低的时候是多少(发生什么了？比亚迪不到一年市值暴跌3000亿)

日期：2023年05月05日 12:24 浏览量：1

比亚迪是一家有着20多年历史的中国车企，在10年之前，比亚迪生产的汽车在消费者眼里还是属于比较低端的，不管是营收还是利润，当时的比亚迪在中国汽车阵营里面都排不上号，更不要说世界了。

不过不同时代有不同的风口，只要企业及时地顺应时代变化，能抓住新时代的风口，会很快迎来较大的发展。

比亚迪就是其中较为典型的例子，在过去比亚迪是低端的代名词，连比亚迪公司的名字都备受消费者鄙夷。

然而现在的比亚迪虽然并不算得上是高端汽车，但是在消费者心里已经算得上是国产知名汽车品牌了，比亚迪这个汽车的名字也很少再有人表示看不起了。

在新能源的时代，比亚迪大力的发展新能源汽车技术，迎合国家支持新能源的政策，不断的增强公司的实力，使得现在比亚迪已经成为了新能源汽车领域的龙头。

当然口说无凭，一切以数据为证。

根据比亚迪公司的财报显示，在过去的2022年，比亚迪的销量高达186万辆，其中既有纯电的也有混动的，成为了全球销量第一的新能源汽车企业，排在第2名的是年销131万辆的特斯拉。

要知道在过去的2022年，全球新能源电动车销量也只有1000万辆，占据了汽车市场的14%。而比亚迪一家新能源汽车公司就占据了全球18.4%的市场。当然特斯拉实力也不弱，在过去的2022年销量131万，占据了全球市场份额也足足高达13%。

可以说比亚迪和特斯拉着两家新能源汽车龙头遥遥领先于其他新能源汽车公司。甚至中国的一些新能源车企为了不和比亚迪相竞争，直接搞出来了一个新能源汽车新势力排行榜，将比亚迪踢出榜单之外，而排行该榜单第1名的是广汽的埃安。

而比亚迪的汽车销量在过去的2022年急速上涨，公司的营收和利润自然也随之上涨。

根据公开数据显示，在过去的2022年，比亚迪全年营收高达4240亿人民币，相比于上一年的2160亿人民币的营收，几乎可以称得上是翻倍了。

在利润上，比亚迪经过高速扩张期之后，规模效益开始显现。在过去比亚迪一年的利润一般都是十几亿或者是二三十亿。然而在2022年，比亚迪直接取得了166亿的年利润，将比亚迪在2022的前4年取得的利润加在一起也比不过2022这一年。

然而不解内情的网友看完比亚迪业绩增长的一系列数据之后，可能会猜测作为上市公司的比亚迪股价会大涨。

但是在资本市场上比亚迪股票的受欢迎度现实情况却与比亚迪高涨的业绩相差甚远。在2022年6月的时候，比亚迪的市值突破了10000亿人民币，然而到了2023年3月份，不到一年的时间，比亚迪市值已经暴跌了高达3000亿人民币！

不禁让人发问比亚迪到底怎么了？

业绩大涨，市值暴跌，比亚迪怎么了？

一，股神巴菲特不断抛售比亚迪股票

股神巴菲特在投资界就是一个金字招牌，在很多时候股神大力投资的股票往往会取得股价暴涨。

然而反之亦然，当股神露出不太看好该公司的股票的时候，往往会造成这个公司的股价下降。

巴菲特在2008年的时候，以8港币的价格大量买入比亚迪的股份，此后10来年的时间比亚迪时而暴涨时而暴跌，但是巴菲特非常的具有耐心，一直都没有卖过比亚迪的股票。

但是这两年，巴菲特好像想起来自己公司由比亚迪这个公司的股票了，开始多次卖出比亚迪的股票，套现上百亿，相对于以前的投资已经回本了。

何而股神巴菲特的持续不断的套现，引起了股市的动荡不安，很多人跟风巴菲特，导致了比亚迪公司市值下降。

当然巴菲特虽然多次套现，但依旧是比亚迪最重要的股东之一，现在还持有比亚迪将近14%的股份。

二，公司增长空间有限

在这里说比亚迪公司增长空间有限，并不是去贬低比亚迪公司，而是说比亚迪如今已经占据了新能源市场的相当大一部分份额，想要继续在新能源汽领域增长公司的业绩，难度实在是不小。

毕竟国外的有特斯拉多次降价，抢占新能源汽车市场。国内的有小鹏，理想等多个新能源汽车公司蓄势待发。

2023年的新能源汽车领域竞争真的是激烈，虽然说汽车竞争激烈对于消费者是好的，但对于汽车生产商并不是个好消息。

而占据比亚迪公司另一重大业务的加工行业，虽然业绩也处于增长状态，但是因为低端的加工组装业，因为入门门槛较低，竞争更为激烈，在利润上远远比新能源汽车行业微博，并不能给比亚迪公司太大的利好。

三，燃油车反击新能源

在过去没有任何一家大的传统燃油汽车公司将新能源汽车放在眼里，然而到了今天，即使丰田和大众也不得不发展新能源。

在过去不起眼的新能源汽车，2022年已经占据全球汽车市场的14%了。

新能源汽车市场在全球特别是中国给传统燃油车企造成了巨大的压力。

前有降价9万的东风雪铁龙C6登上了上热搜，后有丰田，大众等著名汽车公司纷纷宣布降价或补贴。

而比亚迪为了应对传统燃油汽车的挑战，只能跟随降价潮流，随之降价。这也意味着比亚迪在单车利润上会出现下跌，甚至在销量上也不一定能维持高速增长，这些原因共同促使着投资者对于比亚迪在未来发展的不信任。

在上面克莱恩说了很多比亚迪的发展存在的问题，但并不意味着比亚迪是一家不好的没有价值的公司，凭借着公司的业绩，比亚迪绝对可以称得上是资本市场上的优质公司了。

只不过这家优质公司，在当初市值突破10000亿人民币的时候，存在着虚高的问题。